越南670亿美元的南北高速铁路：用公共资金由私人承建？ | 南华早报

越南两大企业集团正竞相主导该国迄今规模最大的基础设施项目：一条耗资670亿美元、连接北部首都河内与南部经济中心胡志明市的高速铁路。Vingroup和长海集团（Thaco）已提交投标，计划建设这条全长超过1500公里（930英里）的南北高速铁路线。但两家企业均寻求政府提供实质性支持——要么以巨额无息贷款形式，要么通过政府担保融资。

这些提案引发了关于成本超支可能性以及越南纳税人最终承担费用的风险的质疑。

这条高速铁路项目最初于2010年提出，当时因其高昂成本被国会否决。

经过十多年的经济快速增长后，越南政府于11月批准了该计划。据交通部长声明，这是越南现代化其殖民时代铁路系统、推动国家"进入增长新时代"的重要举措。越南共产党中央总书记苏林誓言要推动该国私营部门发展。照片：法新社

上月提交的提案，是在越共领导人苏林承诺加强私营部门发展的背景下提出的。当前东南亚地区对大型基础设施合同的竞争日益激烈——包括主导湄公河地区高铁建设的中国国有巨头企业。