社论 | 香港私营企业正走在正确方向上 | 南华早报

对城市而言，“连通性"蕴含多重意义。当人们过度关注科技与交通时，往往忽略了都市环境中人类最基础的双脚出行需求。香港政府推出的鼓励私营企业建设人行连廊计划值得赞赏，该举措旨在提升城市宜居性。目前已有10条人行天桥和地下通道被列入规划，将显著改善九龙东、尖沙咀、红磡、铜锣湾及湾仔等人流密集区域的步行便利性，其中两项工程将于明年落成。

参与企业可豁免补地价费用——即当土地用途变更带来物业增值时，开发商通常需向政府缴纳的款项。由于地价收入是政府重要财源，这一决策实属不易。发展局局长甯汉豪在5月25日的网志中表示，政府正通过公私合作"善用市场力量”，共同打造"更便捷、连贯且优质的行人环境"。

自2016年启动以来，该连通计划的最新成果是金钟"双后桥"，这座4月下旬开通的连廊无缝衔接太古广场、夏悫花园、金钟地铁站、政府总部及商业大厦。铜锣湾项目将于明年分阶段落成，包含五座天桥和一条有盖通道，有效分流云景道、希慎道、边宁顿街及礼顿道的密集人流。九龙湾天桥拟于2026年中启用，观塘区连接两座大厦的工程也将在明年动工。

全球许多社区的规划者因优先考虑交通流量而非步行便利性而受到批评。即使像马尼拉这样交通问题严重的城市，也在引入行人专区，为人们提供逃离下方混乱的场所。几十年来，香港当局一直被敦促要更长远地考虑如何确保行人能在高密度区域舒适通行。这项新举措表明，积极的变革正在发生。

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