就业创造者还是行业杀手？欧洲电动汽车产业面临中国投资困境 | 南华早报

法国总统埃马纽埃尔·马克龙眉头微挑，困惑的笑容中带着思索，手中托着一辆线条流畅、纯白色卡车模型。在他左侧，35岁的中国企业家韩文透过厚重的黑框眼镜展露笑容。

马克龙手中的是风玫瑰公司微型电动卡车模型，其流线型前倾车头与中央驾驶位设计让人联想到科幻场景，而非现实中的公路货运世界。这家由韩文三年前创立的中国企业本周宣布，将在法国北部投资1.75亿欧元（约合1.99亿美元）建厂。尽管上周"选择法国"峰会上出现了更大规模的投资和更耀眼的企业，但鲜少有项目像风玫瑰科技这样置身于复杂的地缘经济格局中。

欧盟正与中国就电动汽车问题陷入贸易争端，同时也在艰难权衡是否及如何利用中国在该领域的投资。整个欧洲大陆正在激烈讨论：中国在该领域的技术优势究竟会创造就业，还是摧毁产业。韩文坚信是前者。

“他告诉我希望我把完整产业链带到法国，“当被问及马克龙的表态时，韩文在采访中这样回答。

尽管目前全球仅有30辆风玫瑰卡车上路行驶，但这位企业家野心勃勃。他计划从2027年起在法国实现年产4000辆的目标，并考虑在美国设厂。该公司已筹备在美上市，韩文向马克龙表示未来希望在法国进行二次上市。