社论 | 香港邮轮码头需要跳出框框的创意 | 南华早报

当香港最先进的邮轮码头投入使用仅十余年就面临重大改造时，这多少反映了本地邮轮产业的现状。

耗资数十亿港元建造的启德邮轮码头承载着香港成为区域邮轮枢纽的雄心，绝不能沦为华而不实的摆设。

当局必须借助私营部门的专业力量，为这个利用率严重不足的设施注入新活力。

平心而论，在疫情长期影响后邮轮业务正在复苏。但靠泊船只数量和旅客流量仍远低于疫情前水平。

这个码头更多时候因负面新闻见诸报端——在非停泊日，它不过是个交通不便的公共公园。

而当邮轮靠港时，关于交通接驳不足和后勤支援匮乏的投诉又层出不穷。

文化体育及旅游局最新招标征求码头空间优化方案，无疑是迈出了积极一步。