建筑师诺曼·福斯特回顾其代表作汇丰香港总部的设计遗产 | 南华早报
Christopher DeWolf
距离诺曼·福斯特上次到访香港已至少三年。“我早该再来看看了,“这位享誉世界的英国建筑师说道。下周日他将迎来90岁寿辰。这位普利兹克奖得主与香港渊源颇深。上世纪80年代中期,他设计的中环汇丰银行总部大厦以其创新的模块化建筑、内外翻转的结构及超前的环保理念,使其蜚声国际。90年代末,福斯特设计的赤鱲角香港国际机场为航站楼树立了新标杆——明亮、宽敞且动线清晰。这两个项目不仅对香港具有开创性意义,在全球范围也属突破之作。如今,福斯特仍秉承着设计香港汇丰总部与机场时的创新精神,持续探索与实验。
保时捷首席设计师迈克尔·摩尔(左)与诺曼·福斯特在威尼斯建筑双年展。图:Andrea Pugiotto
“创作源于质疑与挑战,而非为不同而不同,“他在意大利威尼斯表示。第19届威尼斯建筑双年展于5月10日在此开幕,将持续至11月23日。
福斯特在双年展上揭幕了他的最新项目——一个与合作伙伴共同打造的临时装置德国汽车制造商保时捷。“威尼斯水道之门"是一座37米长的码头,其铝制结构灵感源自保时捷917等赛车的轻量化车架。当阳光照射时,覆盖铝板的波浪形顶篷会在码头地面上投射出几何图案。该码头位于威尼斯军械库核心区(这个海军基地始建于1104年),引导游客前往一个平台,在那里可以乘坐Schiller水上自行车环游港湾。码头采用模块化设计便于拆解重组,数字效果图显示它可沿威尼斯大运河或伦敦泰晤士河岸部署。
福斯特设计的香港赤鱲角国际机场于1998年启用。摄影:Nora Tam
“这是探索与实验的契机,“福斯特表示,“通过精密分析与技术处理,我们创造了极其复杂的结构。同时也证明,你完全可以从五金店购买最基础的铝板,凭借心血与汗水,将这些材料转化为蕴含惊喜与愉悦的作品。”
自工业革命以来,像生产汽车般从流水线制造建筑的理念始终令建筑师着迷
诺曼·福斯特