香港国泰航空能否与发放丰厚奖金的竞争对手抗衡?| 南华早报
Cannix Yau
香港旗舰航空公司国泰航空可能在全球人才竞争中处于更弱势地位,一位分析师表示,此前该航司的两大竞争对手已连续两年发放更丰厚的奖金。新加坡航空(SIA)在报告2024-25年度创纪录的27.8亿新元(21.5亿美元)净利润后,向员工发放了相当于7.45个月工资的利润分享奖金,超出分析师预期。
尽管新航净利润增长了3.9%,但奖金数额略低于去年发放的7.94个月。
总部位于迪拜的阿联酋航空员工也将获得意外之财,该集团上周宣布2024-25财年税前利润达到创纪录的62亿美元,员工将获得22周的奖金。
阿联酋航空是报告期内全球最盈利的航空公司,已连续三年向不断壮大的员工队伍发放高额奖金。2024年向员工发放了20周奖金,2023年则为24周。
相比之下,国泰集团2024年净利润同比增长1%至99亿港元(12.8亿美元),高于2023年的97.8亿港元,这是其四年来首次实现盈利。在新冠疫情重创旅游业期间,该公司三年累计亏损高达340亿港元。