社论 | 拟建的启德邮轮码头既令人振奋又充满挑战 | 南华早报

香港政府再次提出海滨改造计划，旨在通过这一雄心勃勃的举措提升旅游业、公共空间及海滨可达性。拟议中位于红磡海滨长廊的"摩纳哥式"游艇码头项目，将开发豪华酒店及住宅，既令人振奋又充满挑战。该项目需审慎规划，确保不仅成为富豪专属乐园，更能成为本地居民与游客共享的新地标。

该提案不仅限于推广游艇旅游。项目总占地24公顷，涵盖住宅、商业、零售及娱乐设施建设，同时将改善红磡火车站周边现有交通设施与公共空间——该站是重要的交通换乘枢纽。

核心建筑为230米高的临海综合大厦，包含住宅与商业空间，顶层规划为天空步道、观景台等休闲娱乐设施。现有闲置码头将改建为高端购物广场，毗邻处将打造配备200个泊位的"世界级"游艇码头及会所。

官员表示需在规划设计上实现突破，以释放该黄金地段的潜力，打造集住宅、休闲、娱乐于一体的综合社区及新海滨地标。在近20万平方米的总建筑面积中，酒店、零售及商业用途占57%，住宅与码头设施分别占40%和3%。

这使得周密规划显得尤为重要。该项目预计耗资高达200亿港元，地铁公司受邀对开发进行进一步技术评估。海滨项目预计于2035年竣工，而红磡站的建筑及交通改善工程则将于2037年完成。

令人遗憾的是，部分滨水区域仍较难到达，这让人质疑其潜力是否得到充分发挥。与此同时，世界级游艇设施的匮乏与香港壮丽的海港景观和旅游资质形成鲜明反差。机场管理局正着手开发一个可容纳570个泊位的游艇湾，而南丫岛也被规划用于度假村和游艇设施建设。