关税波动笼罩中国汽车零部件制造商海外扩张计划 | 南华早报

降低中国商品关税可能使汽车零部件出口对美国买家保持相对吸引力，促使中国生产商重新评估在美建厂计划。在日内瓦会谈后，美国同意将大多数中国进口商品的综合关税从145%降至30%，为期90天，这缓解了自美国总统特朗普对贸易伙伴实施所谓对等关税以来，全球两大经济体之间的僵局。

五家供应商的官员表示，他们欢迎这一停战，因为他们的商品仍受到美国客户的需求。根据海关数据，2024年中国向美国出口了价值近1000亿元人民币（139亿美元）的汽车零部件，从电动汽车（EV）电池到激光雷达传感器和驱动控制系统。“我们有信心美国客户会愿意购买我们的产品，即使他们仍需支付额外（降低后的）关税，”在中国东部浙江省拥有一家印刷电路板工厂的钱康说。“但中国供应商和美国客户目前都无法达成交易，因为前景不确定。你必须意识到90天后关税可能再次上涨。”

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中美首轮贸易谈判后相互大幅削减大部分关税

中美首轮贸易谈判后相互大幅削减大部分关税

中国制造的电动汽车电池目前面临58.4%的美国关税——包括30%的附加税和现有关税，较日内瓦协议前的173.4%有所下降。

并非所有中国汽车零部件生产商都受到美国上月征收的145%附加关税影响。据国际智能汽车工程协会数据，这些企业平均面临约70%的进口关税。