商会主席称，特朗普关税及港口费用上涨将迫使航运公司调整策略 | 南华早报

国际航运公会主席表示，以驾驭经济风暴著称的航运公司，必须适应全球贸易大国通过谈判摆脱贸易战后遗留的任何贸易壁垒。

总部位于伦敦的国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕表示：“航运业是一个极具韧性的行业，它将适应市场的任何变化，因为船舶是流动性资产。“该机构代表40多个国家船东协会和全球80%以上的商船队。

他说，商会坚信自由贸易是增进各国繁荣的最佳途径，并补充说：“希望常识能占上风。”

他于周一发表上述言论，此前美国最近几周对全球进口商品加征关税，并提议针对中国船只收费。他将于香港船东会成员会面。

美国贸易代表办公室对海运服务市场进行调查后宣布，收费措施将于10月中旬生效。该政策调整的公开目标是重振美国造船业和加强国家安全。自10月14日起，中国大陆、香港或澳门公司拥有或运营的船舶停靠美国港口时，美国将按每净吨50美元收费。预计从明年4月起费用将逐步上调，到2028年达到每吨140美元的峰值。

此外，从10月14日起，进入美国港口的中国建造船舶将面临每吨18美元的费用。这一费用还将于4月开始上涨，到2028年将达到33美元。对于载有集装箱的船舶，费用将从每个集装箱120美元起，到2028年将稳定在250美元。