社论 | 填海造地变革切莫成为香港问题的导火索 | 南华早报

香港若失去维港，将难以想象。这片著名水域是这座城市最珍贵的资产，也是全球最知名的地标。

但自19世纪起，历经多年的填海工程使海港逐渐收窄。香港岛与九龙间的距离缩短了一半。公众的关切促使《保护海港条例》于1997年通过。

2004年一项具有里程碑意义的法庭判决强化了保护力度。只有在基于确凿有力证据证明存在"压倒性公众需求"时，才允许进行填海工程。这设定了很高的门槛。

上周立法会通过条例修订，大幅简化小型填海程序。据称此类工程对优化海滨环境及加强各区连接很有必要。

新规将适用于0.8公顷以下的工程，涉及码头、海滨步道、船舶停泊区等特定设施。此类项目需咨询政府委任的海滨事务委员会及区议员意见，最终由财政司司长拍板。

修订案将提供更大灵活性，便于清理旧码头设施，同时增建供市民欣赏海景的滨海长廊和木栈道。

这比让市民在繁忙马路间穿梭赏落日更为理想。简化船舶停泊设施审批，也有助于香港打造游艇旅游中心。