比亚迪与中国电动车同行瞄准韩国作为出口市场 | 南华早报

以比亚迪为首的中国电动汽车制造商中国电动汽车（EV）制造商正将目光投向韩国市场，在激烈的国内市场竞争中寻求新增长点并提升盈利能力，此举将与本土主导品牌现代和起亚展开正面交锋。分析师表示，尽管今年中国电动汽车出口预计放缓，但若能成功进军该市场（特斯拉去年在韩取得强劲增长），将有力提升中国制造电动汽车的全球形象。汽车服务公司聚辰汽车贸易经理史蒂夫·施表示：“韩国是一个成熟的汽车市场，汇集了国际品牌和现代等本土知名品牌。若中国电动汽车想证明其设计和制造实力，这里是最理想的试验场。”

全球最大电动汽车组装商比亚迪计划到2025年底将其在韩展厅数量翻倍至30家。这家深圳企业正加速海外扩张。

其国内竞争对手如吉利汽车旗下高端电动品牌极氪，以及长安汽车电动子品牌深蓝，已开始在韩国构建销售网络。目前现代和起亚仍占据该国市场主导地位。上月，比亚迪在韩国推出中型电动轿车海豹，起价4750万韩元（约合3.39万美元）。该车型搭载超快充技术，续航里程达650公里。

它对标的是起亚EV4轿车，后者续航里程达410公里，起售价4190万韩元。现代汽车广受欢迎的伊兰特车型，搭载内燃机动力，售价约为4000万韩元。