观点 | 香港须警惕美国港口与航运威胁带来的危险 | 南华早报

随着美国总统唐纳德·特朗普对中国商品全面加征关税，贸易战的幽灵正笼罩全球商业。当人们仍将注意力集中在消费品和工厂产出时，一场更隐蔽但可能更持久的对抗正在形成，或将重塑全球贸易基础设施。

4月17日，美国贸易代表办公室（USTR）结束了对中国造船及海运行业的调查。这项以回应所谓不公平做法为名的调查，其最终政策措施将产生深远影响，尤其对香港而言。这些措施包括对停靠美国港口的中国建造及中国运营船舶征收单航次服务费，以及拟议对中国制造的岸桥起重机等关键港口设备加征关税。对于液化天然气（LNG）运输，承运船舶必须为美国建造，逐步淘汰中国制造的运输船。这些措施看似与香港无关，实则不然。香港航运界与中国海运业深度交融，许多在香港注册或运营的船舶为中国建造，港口基础设施中大量设备也来自内地制造商。香港的运营商和码头管理者可能陷入监管与商业的双重挤压，面临成本上升、审查趋严和市场准入不确定的困境。

香港政府已正确表达了强烈反对，称美国的措施“公然带有歧视性”，并警告其对全球海事合作的影响。然而，这一立场必须辅以行动。