台湾飞行员叛逃如何引发首次中国大陆与台湾会谈 | 南华早报

1986年5月4日，《南华早报》报道：“一名台湾飞行员昨日驾驶满载轮胎和水果的巨型喷气机在中国某机场紧急降落后申请政治庇护。57岁的机长王锡爵表示希望与大陆家人团聚。

1986年5月4日《南华早报》报道：“台湾飞行员昨日驾驶巨型喷气机…在中国某机场紧急降落后申请政治庇护。” 图片来源：南华早报档案

“这架台湾中华航空的波音747货机原定从曼谷飞往台北，计划下午3:07经停香港，但在距离香港约40公里处与启德机场失去联系。数分钟后降落在广州白云机场。中国民航总局昨夜致电台湾华航，要求尽快派代表赴北京商讨飞机、货物及另外两名机组人员的处置方案。这是1949年以来首架改降大陆的商业航班。“台北航空公司发言人拒绝置评。公关经理林先生向《星期日南华早报》表示尚未收到电报，但已通过媒体获悉消息。广州机场官员最初否认事件发生，后表示工作人员已向北京在接到紧急降落请求后。这架货机从启德机场起飞，在香港停留一天后继续飞往台北。照片：南华早报档案

“一位目睹降落的香港商人表示，飞机迅速被约20名持枪的解放军士兵包围。”

两天后的5月6日，邮报报道称，“中国官员昨日表示，台湾波音747货机的两名机组人员想回家，但可能暂时不被允许离开。”“南华早报询问[中国民航总局局长于亚恩]，既然中国表示完全尊重他们的意愿，且他们可以自由选择是否跟随……叛逃的飞行员，这两名机组人员是否可以随时离开大陆。”

台湾中华航空的两名机组人员董光兴和邱明志在启德机场降落后向人群挥手。照片：南华早报档案

5月24日，邮报披露，“台北昨日举行的新闻发布会透露，那位带着飞机和货物叛逃到中国的台湾飞行员用锁链和手铐制服了两名不愿配合的机组人员。这两名华航机组人员在搭乘从中国飞往香港的历史性航班后抵达台湾时讲述了此事。这架飞机及其剩余的两名机组人员经过在香港的三天谈判，最终于昨日被中国释放——这显然是自1949年以来两国首次官方层面的接触。”