特斯拉连续第二季度落后于比亚迪，第一季度中国交付量缩水22% | 南华早报

特斯拉第一季度在中国大陆的交付量降至三年来的最低水平，暴跌近22%，因为其中国竞争对手凭借更新、更实惠的电动汽车（EV）紧追其后。

根据中国乘用车协会的数据，这家美国汽车制造商今年前三个月从其上海超级工厂3交付了172,754辆汽车，而去年同期为220,876辆。这一销量也是自2022年第二季度交付122,100辆以来的最低水平。交付量包括中国大陆的销售和出口。

3月份，随着新款Model Y产量的增加，交付量同比增长157%，达到78,828辆。按月计算，交付量较2月份的89,064辆下降了11.5%。

“中国市场的竞争依然激烈，特斯拉在中国以外的主要市场销售陷入下行螺旋，”总部位于上海的电动汽车数据提供商CnEVPost创始人Phate Zhang表示。

特斯拉在上海的超级工厂生产Model 3和Model Y汽车。照片：新华社

自去年年底以来，特斯拉一直在将市场份额输给小鹏和小米等中国竞争对手，因为消费者被它们更低的价格和先进的智能功能所吸引。与此同时，全球领先的电动汽车制造商比亚迪在纯电车型领域连续第二个季度扩大对特斯拉的领先优势。若计入混动车型，其已连续12个季度保持霸主地位。总部位于深圳的比亚迪一季度纯电车型交付量达416,388辆，同比增长39%，而混动车型销量更是飙升76%至569,710辆。