麦格纳表示，特朗普的汽车关税或推高消费价格、抑制需求并影响就业增长 | 南华早报

当加拿大汽车零部件供应商麦格纳首席执行官斯瓦米·科塔吉里走过密歇根工厂，目睹旋转的机械臂与飞溅的火花时，他正思索如何在行业关税地震中"掌控不可控因素"。

“我们遭遇了一系列黑天鹅事件，“科塔吉里表示，“汽车产业本应在确定性、节奏感和稳定性中繁荣发展。而这正是过去四年间缺失的东西。”

麦格纳密歇根工厂的庞大规模，凸显了其在全球汽车供应链中的关键地位。该公司在美国拥有59家工厂，加拿大50家，墨西哥33家，这种布局源自1990年代《北美自由贸易协定》的遗产——形成了跨国零件循环流动的精密体系，为世界最大汽车市场提供整车制造服务。

但科塔吉里与其他车企高管正面临行业剧变。特朗普总统三月底宣布对进口汽车征收25%关税，预计将推高消费价格、抑制需求并冲击就业增长。拥有28国17万员工的麦格纳，其规模甚至超过福特、通用汽车和丰田等主要客户。麦格纳首席执行官Seetarama (Swamy) Kotagiri的一张未注明日期的照片。图片来源：麦格纳

就在特朗普宣布征收25%关税前几小时，Kotagiri表示“没有简单的方法来消化这一成本”，并称大部分成本将转嫁给消费者。分析师称，特朗普的关税预计将使每辆车的成本增加数千美元，汽车制造商和供应商的总成本将增加数十亿美元。