从比亚迪到蔚来，中国电动汽车制造商凭借补贴与税收优惠加速前行 | 南华早报

中国主要电动汽车（EV）制造商今年一季度销量表现强劲，持续挤压传统车企生存空间。从全球最大电动车组装商比亚迪到吉利旗下极氪，头部新能源车企周二公布的季度同比数据缓解了市场对经济前景的忧虑。总部位于广州的小鹏汽车成为一季度最大赢家，交付量同比暴增330.8%至94,008辆。其大众市场品牌MONA吸引了数千名渴望体验本土自动驾驶系统的年轻消费者。定价11.98万元人民币（16,733美元）的MONA M03对特斯拉形成有力挑战——以Model 3约一半的价格提供相近的配置。比亚迪一季度交付量同比增长59.8%至超100万辆，极氪销量同比激增21.1%达114,011辆。

虽然一季度新能源车总交付量尚未公布，但乘联会秘书长崔东树周日在北京中国电动汽车百人论坛上表示，行业协会预测电动车渗透率将达56%。

电动汽车类别，包括纯电动和插电式混合动力汽车，在6月份超过了内地的汽油动力汽车。