台湾填补"勇鹰"军教练机生产中的进口零部件缺口 | 南华早报

台湾防务部门表示，已成功研发本土高级教练机所需的关键零部件，确保项目按时推进。作为台湾防卫计划的核心部分，66架T-5勇鹰高级教练机的生产旨在提升F-16V等先进战机的飞行员培训能力，以应对来自大陆日益增长的军事压力。但防务部门周四指出，过去一年进口系统部件的短缺导致生产延误，使政府支持的汉翔航空工业公司（AIDC）无法按原定2024年交付计划完成任务。

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根据提交立法机构的报告，汉翔公司原定上月需向空军交付47架飞机，实际仅交付43架，进度落后4架。

防务部门称：“进口系统部件交付延误造成阻碍，空军正积极协调供应商确保后续进度。”

短缺的七大关键部件包括：发动机、环境控制系统、座舱盖弹射系统、起落架、液压油箱、轮舱作动筒及应急冲压空气切断阀。

为应对这些短缺，台湾最高武器研发机构——军方背景的国家中山科学研究院与汉翔航空工业合作，在本地开发了三个关键部件：液压油箱、轮舱门作动器和紧急冲压空气切断阀，该部表示。