李嘉诚如何将香港的和记黄埔打造成巴拿马的实力玩家 | 南华早报

香港富豪李嘉诚旗下公司长江和记实业决定出售其巴拿马运河港口业务，这一决定正值美国总统特朗普施压要求夺回这一关键全球贸易航道的美国控制权，令市场感到意外。该交易还包括长江和记在23个国家的43个集装箱港口的权益，估值达230亿美元（约合1790亿港元）。交易完成后，该公司仅保留在香港和中国内地的港口权益。

巴拿马运河作为连接大西洋和太平洋的捷径具有重要战略意义，使船只无需绕道南美洲最南端危险的德雷克海峡、麦哲伦海峡或比格尔海峡。

本文回顾长江和记港口帝国的崛起历程，并展望其资产剥离对全球贸易的影响。

港口帝国如何起步？

长江和记实业是重要参与者，其子公司和记港口PPC自1997年起通过巴拿马政府特许经营权，运营运河大西洋和太平洋入口处的两个港口。

该协议于2021年自动续签，使公司得以控制巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口至2047年。