香港应如何监管优步等网约车应用，面对出租车行业的愤怒？ | 南华早报

香港网约车公司在经历了十余年大多处于非法运营状态并与出租车行业激烈对抗后，终于看到了曙光。

运输及物流局局长陈帆决心将网约车合法化，并向所有运营商开放该行业。

预计今年将向立法会提交监管平台的框架，根据其他司法管辖区的经验，香港不太可能限制网约车运营商的数量。

专家向《南华早报》表示，新规除了涵盖用户的安全保障外，还应确保出租车和网约车平台之间的公平竞争环境，同时保障出租车司机的生计。

但本周出租车行业再次表现出对网约车平台的反对，一个有影响力的出租车司机工会威胁称，如果当局未能积极回应其打击网约车应用的要求，将在下个月领导为期五天的罢工。

总部位于美国的优步于2014年进入香港，并迅速受到通勤者的广泛欢迎，这些通勤者对糟糕的出租车服务感到不满，包括司机态度恶劣和年长司机驾驶不舒适。

自那以后，又有三家网约车平台加入竞争——新加坡的Tada、中国导航应用高德地图和北京的滴滴出行。高德地图由阿里巴巴集团控股运营，该集团还拥有《南华早报》。