观点 | 为何中国供应链面临的威胁不止特朗普关税 | 南华早报

美国总统特朗普与关税政策形影不离。1月20日，他宣布成立对外税收局，负责向外国征收关税以充实美国国库。

尽管他未直接提及中国，但中国仍是这类关税最明显的目标。在总统竞选期间，特朗普曾誓言对中国进口商品征收高达60%的关税。这些关税可能针对特定商品，而大多数中国商品更可能面临约20%的关税。他还威胁要对华商品加征额外10%关税，将其描述为对中国纵容芬太尼流通的惩罚——这种毒品每年导致美国数千人死亡。然而，早在特朗普首次对华加征关税并禁止中国电信运营商时，中国就已开始将供应链和贸易关系从美国转向其他地区。为应对美国关税影响，中国政府通过一带一路倡议等措施，着力深化与东南亚、中东、非洲和拉美地区的经贸投资合作。目前中国正将产业布局和生产基地拓展至多国，覆盖从传统行业到新兴领域的多个产业带。例如石油、采矿和运输等行业转向电信、金融科技和绿色能源等新领域。中国供应链的调整为众多国家带来了利益。例如，泰国已吸引超过14亿美元来自中国汽车制造商的投资。在马来西亚，持有马来西亚宝腾汽车49.9%股份的中国吉利公司宣布，将投资100亿美元在马来西西部丹绒马林建立汽车制造中心。通过以其他国家为中介，中国生产的零部件被整合到销往全球的产品中，而无需标注"中国制造"。这种方式有助于维持中国的出口水平，并增强其在重要新兴经济体中的影响力。