观点 | 危机重重的供应链必须变得更强大、更环保、更公平 | 南华早报

全球供应链——现代商业的命脉——正面临巨大挑战。疫情造成的破坏性冲击波、地缘政治紧张局势和气候引发的危机，已将这些系统推至极限。

新冠疫情标志着第一次重大中断，贸易路线停滞，引发集装箱短缺，并将货运成本推至历史新高。自2023年以来，黑海、红海、苏伊士运河和巴拿马运河等海上咽喉要道的持续中断加剧了通货膨胀，延长了运输时间，并使经济紧张。这些中断重塑了全球贸易，考验了各国政府，甚至导致了政治动荡。对于严重依赖进口的小岛屿发展中国家和最不发达国家来说，影响尤为严重。通常以微薄利润运营的中小企业（SMEs）受到的打击最大。

这些连锁危机揭示了一个发人深省的真相：全球供应链既脆弱又不公平。解决这一问题需要从根本上重新思考，重点关注三个支柱：包容性、可持续性和韧性的供应链。

供应链必须公平地为每个人服务——从跨国公司到发展中国家的中小企业和贸易商。中小企业占全球企业的90%以上，对经济增长至关重要，但却首当其冲地承受了冲击。

2024年初集装箱运价大幅上涨，上海出口集装箱运价指数1月达到2130点，较2023年12月翻倍。后续的运输中断导致运价在2024年年中飙升至3700点以上。对于经营农产品、纺织品等低价值高货量商品的小型贸易商而言，集装箱价格常常超过货物本身价值，导致贸易难以维系。