香港绿色港口运营 | 南华早报

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香港绿色港口运营的征程始于20年前，这既源于港口运营环境的特点，也得益于管理者的远见。集装箱的卸货、定位与装载是高度工业化的作业流程，而在香港这样的国际大都市中，此类操作更需在人口稠密的环境下进行。

让我们聚焦香港两大领先码头运营商——现代货箱码头有限公司（MTL）与香港国际货柜码头有限公司（HIT），探究它们如何快速推进绿色转型。

脱碳行动

自2005年起，两家运营商逐步实施脱碳措施，主要包括：

• 轮胎式龙门起重机（RTGC）电气化：从柴油动力逐步过渡至混合动力，最终实现全电动化以降低碳排放
• 自动驾驶卡车：试点电动自动驾驶卡车项目，提升效率的同时减少排放
• 燃油车电动化替代：逐步以电动车取代传统车辆，打造绿色车队
• 可再生能源应用：安装太阳能光伏系统利用清洁能源
• LED照明改造：将起重机及建筑物的传统照明升级为LED技术以降低能耗

现代货箱码头集团董事总经理卢伟民回忆道：“我们于2005年签署了《清洁空气宪章》，作为减排承诺。2006年，我们成立了环境委员会并制定了环境政策，以推动环保举措。最初，我们采用了液化石油气叉车，并启动了混合动力轮胎式龙门起重机（RTG）的试点测试。” 现代货箱码头集团董事总经理卢伟民

近年来，该运营商实现的其他显著举措包括：2017年10月接收五台新岸桥时，成为香港首家在起重机结构内表面使用水性涂料的码头运营商。采用这种涂料可减少95%以上的挥发性有机化合物。