观点 | 大连机场将不仅是基础设施的奇迹 | 南华早报

中国为确立全球基建领军地位的不懈追求，正推动其在大连金州湾人工岛上建设世界最大海上机场的工程攀向新高度。这项计划于2035年竣工的宏伟工程，占地面积将超越香港国际机场与日本关西国际机场，彰显中国强化交通互联与经济影响力的决心。

作为东北地区重要门户城市，大连这座滨海城市即将诞生的机场，或将成为国家经贸生态系统的战略支点。这一发展折射出新兴全球大国的战略布局——其设计不仅作为交通枢纽，更是中国实现经济振兴、区域一体化与全球贸易主导地位的关键抓手。大连历来是东北经济重镇，其港口是通往国际贸易的太平洋门户。金州湾机场的落成将实现空海物流的无缝衔接，这种多式联运网络有望吸引投资，并推动制造业、物流业及旅游业等领域的增长。

对于更广泛的东北地区，常被称为中国"老工业基地"的这片区域，新机场象征着经济振兴的机遇。该地区历史上依赖重工业，近几十年来一直面临经济停滞和人口外流的困境。通过提升国内外市场的通达性，该机场有望成为产业多元化和现代化转型的催化剂，为高新技术产业、先进制造业和服务业创造新机遇。近年来中国已与美国并列成为全球最大航空市场之一。锦州湾机场的建成顺应这一发展趋势，提供能应对客流货流激增的现代化设施。

12月4日，外国旅客在北京首都国际机场填写入境卡。新华社摄