欧盟汽车集团施压要求修改汽车排放目标 | 路透社

布鲁塞尔，8月27日（路透社）——欧盟汽车制造商和供应商协会负责人周三表示，欧盟减少车辆二氧化碳排放的目标（包括到2035年实现汽车100%减排）已不再可行。

欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩将于9月12日会见汽车行业高管，讨论该行业的未来。该行业正面临中国电动汽车竞争和美国关税的双重威胁。

广告·继续滚动梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Kaellenius(MBGn.DE)，打开新标签页和舍弗勒集团动力总成及底盘业务首席执行官Matthias Zink(SHA0n.DE)，打开新标签页在致冯德莱恩的信中表示，他们致力于实现欧盟2050年净零排放目标。然而他们指出，欧盟制造商目前几乎完全依赖亚洲供应电池，同时还面临充电基础设施不均衡、制造成本上升和美国关税等问题。

他们认为欧盟需要超越针对新车的既定目标，包括：到2030年将轿车二氧化碳排放量较2021年水平减少55%、厢式货车减少50%，以及到2035年两者均实现100%减排。

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“在当今世界，要实现2030年和2035年严格的汽车及厢式货车二氧化碳排放目标根本不现实”，信中写道。

他们表示，法律强制和处罚措施无法推动转型。

“电动汽车将引领变革的主力，但也应为插电混动、增程式电动车、高效内燃机汽车、氢燃料及脱碳燃料车辆保留发展空间”，公开信强调。

两位行业领袖还指出，重型卡车和公交车的二氧化碳排放法规同样需要重新评估。

今年三月，欧盟委员会已同意延长汽车制造商实现原定2025年减排目标的期限。冯德莱恩所在的中右翼政党成员也呼吁欧盟撤销2035年内燃机禁令。

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