印度提议在莫迪改革中削减小型汽车税收，推动股价上涨 | 路透社

2025年6月17日，印度哈里亚纳邦马尼萨尔市马鲁蒂铃木工厂内，两辆马鲁蒂铃木赛莱里奥汽车停放在厂内铁路支线旁。路透社/Bhawika Chhabra/档案照片

2025年6月17日，印度哈里亚纳邦马尼萨尔市马鲁蒂铃木工厂内，马鲁蒂铃木赛莱里奥汽车停放在厂内铁路支线旁。路透社/Bhawika Chhabra/档案照片 购买授权许可，打开新标签页新德里，8月18日（路透社）——一位政府消息人士周一表示，作为商品和服务税（GST）全面改革的一部分，印度计划大幅削减小型汽车的税收和保险费用，此举引发了印度股市的上涨。印度总理纳伦德拉·莫迪的政府在上周末公布了自2017年以来最大规模的税收改革计划，一旦改革获得批准，从10月起产品价格下降后，消费者、汽车和保险公司可能成为最大的受益者。通过路透印度通讯获取来自印度的最新消息及其对全球的影响。立即注册。

广告 · 继续滚动据直接参与此事的消息人士透露，联邦政府建议将小型汽油和柴油车的商品及服务税从目前的28%降至18%。

同一消息源表示，健康和人寿保险保费的消费税也可能从目前的18%降至5%甚至零。

印度小型汽油车最大销售商马鲁蒂铃木(MRTI.NS)，新窗口打开的股价周一飙升近9%，引领汽车股集体上涨，推动印度基准Nifty指数上涨1.3%，创下三个月来最佳单日表现。其他汽车制造商如马恒达(MAHM.NS)，新窗口打开，以及摩托车生产商英雄摩托(HROM.NS)，新窗口打开和巴贾吉汽车(BAJA.NS)，新窗口打开的股价周一也因减税政策跳涨2%-4%。广告 · 继续滚动保险公司股票如ICICI保诚(ICIR.NS)，新窗口打开、SBI人寿(SBIL.NS)，新窗口打开和印度人寿(LIFI.NS)，新窗口打开在部分涨幅回落前，最高上涨了2%-5%。莫迪的大规模减税政策将给政府财政收入带来压力，但获得了商界和政治评论员的赞誉，他们认为这将在与华盛顿持续的贸易争端中提升他的形象。马鲁蒂公司董事长R.C. 巴尔加瓦表示，税收合理化是一项"重大改革"。

“随着购买力提高，更多人将进入消费体系，“巴尔加瓦表示。在细则公布前，他拒绝对小型车拟议减税政策发表评论。

“商品及服务税（GST）的这次重组将提升印度产品的竞争力，开放贸易边界将带来必要的竞争。竞争与你以更低价格生产和销售的能力相结合，将创造最佳效率，“他补充道。

联邦政府官员上周末表示，新德里在改革后的税制下仅提议5%和18%两档税率。28%的最高税率将被取消。但新提案将对烟草制品和奢侈品等5-7种"罪恶商品"征收40%的税。

该公告需获得由联邦财政部长主持、各邦代表组成的GST委员会批准后方能生效。预计会议将在10月前召开。

印度财政部未回复寻求置评的电子邮件。

推动小型汽车发展

过去几年，由于消费者转向更大、功能更丰富的SUV，小型车（定义为汽油车发动机排量低于1200cc、柴油车低于1500cc且长度不超过4米的车型）的销量有所放缓。

行业数据显示，上一财年全球第三大汽车市场售出的430万辆乘用车中，小型车占比为三分之一，低于疫情前近50%的份额。

该细分市场占铃木汽车（7269.T）控股的玛鲁蒂铃木总销量的一半。随着奥拓、雨燕和Wagon-R等车型销量下滑，该公司市场份额在过去五年从50%以上暴跌至约40%。现代汽车印度公司（HYUN.NS）和塔塔汽车（TAMO.NS）也将从中受益。消息人士称，目前适用28%商品服务税（GST）和最高22%附加税（总税率约50%）的大排量汽车，可能适用40%特别税率新规。

该政府消息人士补充称，为确保大排量汽车43%-50%的总税负不变，正在制定细则以考虑是否在40%基础上加征额外税费。

研究机构瑞士再保险研究院数据显示，2024年印度保险深度仍维持在3.8%的低位。企业认为降低商品服务税将有助于提振保险产品销量。

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