印度提议削减小型汽车税收 莫迪改革提振股市 | 路透社

2025年6月17日，印度哈里亚纳邦马鲁蒂铃木曼尼萨尔工厂内，两辆马鲁蒂铃木赛莱里奥汽车停放在厂区铁路支线旁。路透社/Bhawika Chhabra/资料图片

2025年6月17日，印度哈里亚纳邦马鲁蒂铃木曼尼萨尔工厂内，马鲁蒂铃木赛莱里奥汽车停放在厂区铁路支线旁。路透社/Bhawika Chhabra/资料图片 购买授权许可，打开新标签页新德里，8月18日（路透社）——一位政府消息人士周一表示，作为商品和服务税（GST）全面改革的一部分，印度计划大幅削减小型汽车的税收和保险费用，总理纳伦德拉·莫迪的全面改革计划引发了股市的上涨。莫迪政府在上周末公布了自2017年以来最大规模的税收改革计划，一旦改革获得批准，从10月份起产品价格下降后，消费、汽车和保险公司可能成为最大赢家。

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广告 · 继续滚动据直接参与此事的消息人士透露，联邦政府建议将小型汽油和柴油车的商品及服务税（GST）从目前的28%降至18%。同一消息来源表示，健康和人寿保险费的GST也可能从目前的18%降至5%甚至零。

印度市场周一上涨，基准Nifty指数上涨1.3%，创下三个月来最佳单日表现。汽车股也出现反弹。

杰富瑞股票分析师Mahesh Nandurkar在一份报告中表示，减税“将提高可负担性，刺激消费，并使更广泛的人群更容易获得必需品和理想商品。”

广告 · 继续滚动他补充说：“马鲁蒂（铃木）应该是这次潜在减税的最大受益者。”

莫迪的大规模减税将给政府收入带来压力，但赢得了企业和政治评论员的赞扬，他们认为这将提升他的形象，在当前与华盛顿的贸易争端中。联邦政府官员上周末表示，新德里在改革后的税收结构下仅提出了两个税率——5%和18%。最高的28%税率将被取消。

然而，新提案将对烟草产品和奢侈品等5-7种“罪恶商品”征收40%的税。

该公告只有在由财政部长主持、各邦代表组成的GST委员会批准后才会生效。预计会议将在10月前召开。

印度财政部未回复寻求置评的电子邮件。

股价飙升

过去几年，随着消费者转向更大、功能更丰富的SUV，小型车（定义为汽油车发动机排量低于1200cc、柴油车低于1500cc且长度不超过4米的车型）的销量有所放缓。

行业数据显示，上一财年，小型车占全球第三大汽车市场430万辆乘用车销量的三分之一，低于疫情前近50%的占比。

减税对马鲁蒂铃木(MRTI.NS)，新窗口来说将是一大胜利。过去五年，随着奥拓、Dzire和Wagon-R等小型车销量下滑，其市场份额从50%以上骤降至约40%。小型车占马鲁蒂铃木（日本铃木汽车(7269.T)，新窗口控股）总销量的一半。现代汽车印度公司(HYUN.NS)，新窗口和塔塔汽车(TAMO.NS)，新窗口也将受益。消息人士称，目前适用28%商品及服务税和最高22%附加税（总税率约50%）的大排量汽车，可能适用40%的新特别税率。

政府消息人士补充称，目前正在敲定细节，以考虑是否应在40%的基础上额外征税，从而将大型汽车的整体税负保持在43%-50%不变。

另一方面，根据研究机构瑞士再保险研究所的数据，2024年印度的保险渗透率仍然很低，仅占GDP的3.8%。各公司认为降低商品及服务税（GST）将有助于促进保险产品的销售。

汽车制造商如马鲁蒂、马恒达(MAHM.NS), 新标签页、英雄摩托(HROM.NS), 新标签页、巴贾吉汽车(BAJA.NS), 新标签页和埃舍尔汽车(EICH.NS), 新标签页的股票在早盘交易中上涨了2%-8%。保险公司如ICICI保诚(ICIR.NS), 新标签页、SBI人寿(SBIL.NS), 新标签页和LIC(LIFI.NS), 新标签页的股票上涨了2%-4%。* 推荐主题：

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