赫伯罗特在利润暴跌后踩下成本刹车 | 路透社

柏林，8月14日（路透社）——德国最大集装箱航运公司赫伯罗特(HLAG.DE)，新开标签页在利润暴跌后开始收紧开支。这家汉堡老牌企业第二季度运营利润（息税前利润）仅为1.56亿欧元，较去年同期骤降近三分之二。集团首席执行官罗尔夫·哈本·詹森周四表示，这一变化主要归因于美国贸易政策的反复无常。此外，年初与丹麦马士基(MAERSKb.CO)，新开标签页新组建的航运联盟（哈本·詹森称该合作进展顺利）产生的启动成本也有影响。数周前公布的节支计划现已成为重点：到2026年底将节省10亿欧元。哈本·詹森强调这是切实可行的计划。广告·继续滚动赫伯罗特进一步解释称，美国关税政策的不确定性导致需求剧烈波动，推高了单位成本。同时，超负荷运转的港口和红海地区严峻的安全形势也影响了运营。集团CEO哈本·詹森预计，这一重要海域短期内不会恢复平静：他认为苏伊士运河航线今年无法恢复通航。自2023年底胡塞武装在毗邻红海区域袭击商船以来，赫伯罗特与其他大型航运公司一样避开苏伊士运河。绕行非洲南端不仅增加成本，还导致运价波动。

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第二季度，标准集装箱（TEU）的平均运费从去年同期的1422美元降至1324美元。营收小幅增长近2%，达到46亿欧元以上。这主要得益于运输量略有增加，达到344万TEU。

赫伯罗特目前预计全年集团息税前利润（EBIT）在2亿至11亿欧元之间。此前，这家拥有300多艘货船、全球第五大集装箱航运公司曾预计，到2025年底可能仅能实现收支平衡。但该公司也曾自信地设定了15亿欧元的最高目标。全球第二大集装箱航运公司马士基一周前刚刚上调了其2025年的盈利预期上调。赫伯罗特股价下午下跌近9%。但据该公司披露，截至2025年6月底流通股仅占3.6%。大股东智利航运公司CSAV(VAPORES.SN)，新标签页和汉堡亿万富翁克劳斯-迈克尔·库恩各持股30%。汉堡市[RIC:RIC:FREIE.UL]以及卡塔尔和沙特阿拉伯的主权财富基金持有较小股份。* 推荐主题：

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