董事会主席：科威特航空公司因飞机交付延迟及地区局势面临困境 | 路透社

科威特8月11日（路透社）——科威特航空公司董事长阿卜杜勒莫辛·阿尔法甘今天周一确认，由于飞机交付延迟以及该地区的地缘政治局势，公司在实现其战略目标方面面临困难，包括达到盈亏平衡点和增加乘客数量。

据行业消息人士5月向路透社透露，空客公司已通知各航空公司，由于供应链问题积压，交付延迟将持续三年。

广告 · 继续滚动阿尔法甘向路透社表示，2023年和2024年共有9架空客飞机交付延迟，并指出科威特航空目前的机队规模为27架飞机，预计到2025年底将增至30架，届时公司将接收3架新飞机。

科威特航空此前宣布，计划在2025年达到盈亏平衡点，此前多年累积亏损。

与该地区的其他航空公司一样，科威特航空在新冠疫情期间遭受重创，但许多海湾地区的航空公司需求快速回升，并成为旅游业等经济多元化趋势中的主要参与者。

阿尔法甘强调，飞机交付延迟不仅影响科威特航空，全球许多航空公司也面临同样问题。

广告 · 继续滚动他指出，飞机交付延迟影响了公司的计划和战略，原计划2025年乘客量从2024年的400多万增至550万。

阿尔法甘在今天的年度股东大会后的新闻发布会上未透露2024年的业绩。

他表示，公司面临地区政治局势以及部分航线目的地国家的内部问题，这将导致原定于2025年实现的盈亏平衡点推迟。

他解释说，制定的计划是基于公司在2024年拥有33架飞机，但空客延迟交付飞机以及公司不得不归还租赁的飞机，导致机队数量减少，这影响了业绩。

他表示：“在某个时期，我们运营的科威特航空公司飞机只有23架。这肯定会影响乘客数量。”

他还补充说，科威特航空公司从空客获得了以“信用”形式而非现金支付的赔偿，原因是前任首席执行官在2023年接受路透社采访时宣布的先前延误。

阿尔法汉今天说：“已经支付了……他们不是用现金支付，而是用信用，你可以用它来（购买）备件或培训等。这是数百万，一笔不错的金额。”

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