反对派承诺展开斗争："不得触碰海峡" | 路透社
Angelo Amante
墨西拿，8月8日（路透社）——政府批准在西西里岛与大陆之间建造全球最长单跨桥梁的决定，为一场可能进一步拖延这个自古罗马时期就构想项目的法律战埋下了伏笔。
乔治娅·梅洛尼总理领导的政府周三最终批准了墨西拿海峡大桥项目，为这个争论超过50年的工程拨款135亿欧元。
广告·继续滚动"他们可能给我三倍于房屋价值的补偿，但对我来说不重要。重要的是景观。他们不能动海峡。“75岁的墨西拿居民玛丽奥琳娜·德·弗朗西斯科说道。
为腾出空间建造3.7公里长的桥梁及配套公路铁路，西西里和卡拉布里亚地区将有超过440处房产被征收。
“我们的律师会介入，我们会阻止他们。这是肯定的。“德·弗朗西斯科表示，她的住宅紧邻其中一座399米高桥塔的选址。
基础设施部长马泰奥·萨尔维尼称前期工程将于9月至10月启动，并承诺对被迫放弃房产者给予丰厚补偿。大桥预计2032年竣工。
广告·继续滚动项目监管方墨西拿海峡公司正准备应对艰难法律战。"（法律诉讼）确实让我头疼，因为它们会浪费大量时间。“首席执行官彼得罗·丘奇向《新闻报》表示。
本周，环保组织向欧盟提交了一份投诉，指出当地生态系统面临严重风险。
位于墨西拿最北端的Torre Faro社区包含一个环绕两个小湖的自然保护区，沿着海滨散步时，卡拉布里亚似乎触手可及。
地震风险
居民委员会"No Ponte"认为，该地区的环境价值和地震风险使其不适合建设基础设施。他们还担心工程会超出预期时间，因噪音导致社区无法居住。
墨西拿海峡公司表示，大桥将设计成能抵御强烈地震，且不会建在活动断层上，并承诺采取缓解措施保护栖息地和受保护物种。
该公司补充说，合同义务将确保施工活动的时间和影响（包括噪音）受到严格控制。
该项目支持者——由Webuild(WBD.MI)，新标签页领导的Eurolink联合体中标——认为这将提振意大利落后地区的经济。71岁的朱塞佩·卡鲁索坐在海滩附近的自行车上说：“这座桥可能为年轻人创造就业机会，也许还能改变西西里岛的一些现状，在这里我们总是喜欢保持原状。”
当局承诺坚决打击黑手党和’Ndrangheta的任何干扰，这些组织长期渗透有利可图的公共工程。
政府还在评估是否将大桥投资归类为国防开支，这将有助于意大利实现北约增加军费开支的新目标。
公共利益
房地产征用将随着工程进展逐步进行。
活动人士和律师估计，约1000人可能失去家园，并认为项目自最初分配以来成本增加可能违反欧盟公共采购法律。
“我们是欧盟内法治国家，因此政府也必须遵守规则，“代表墨西拿部分居民的律师安东尼奥·赛塔表示。
墨西拿海峡公司称，成本从2011年项目暂停前的85亿欧元增至目前的135亿欧元，是由于建筑材料价格大幅上涨。
赛塔主张，阻止大桥建设的方法是在10月底前向行政法院对政府决定提出上诉。
罗马智慧大学行政法教授詹卢卡·玛丽亚·埃斯波西托表示，此类情况下公共利益高于私人利益，阻止项目将面临巨大挑战。
“公民有权获得补偿，但不能要求额外赔偿，也不能反对项目实施，“他补充道。
- 推荐主题：
- 世界