特斯拉Autopilot裁决是"沉重打击" 威胁其机器人出租车野心 | 路透社

旧金山，8月5日（路透社）——上周针对特斯拉(TSLA.O)，新标签页打开的一项司法裁决，源于2019年一起配备Autopilot功能的Model S致命事故，这可能会影响其扩展新兴的机器人出租车网络的计划，并加剧对其自动驾驶技术安全性的担忧。上周五，佛罗里达州的一个陪审团裁定，马斯克的电动汽车公司需向事故受害者支付约2.43亿美元，认为其Autopilot驾驶员辅助软件存在缺陷。特斯拉表示，事故责任完全在于驾驶员，并承诺将提出上诉。

广告·继续滚动这一裁决是在联邦调查和涉及特斯拉自动驾驶技术的碰撞召回事件多年后作出的，正值首席执行官埃隆·马斯克寻求监管批准以迅速在美国扩展机器人出租车服务之际。

“公众对此类裁决的看法将增加监管机构的压力，促使他们说：‘我们不能允许这个产品在没有更严格审查的情况下推出’，”Nelson Law创始人、移动出行领域法律问题专家迈克·尼尔森表示。

法律专家和特斯拉投资者表示，特斯拉可能难以说服州监管机构其技术已为上路做好准备，这威胁到马斯克在年底前向半数美国人口提供机器人出租车的目标。

广告 · 继续滚动机器人出租车服务的扩张对特斯拉至关重要，因为其老化的电动车产品线需求在全球竞争加剧和马斯克极右政治观点引发的抵制下遇冷。特斯拉万亿美元市值评估很大程度上依赖于其在机器人和人工智能领域的布局。

分析师认为，要实现在自动驾驶领域的成功，特斯拉必须赢得监管机构和潜在客户对其全自动驾驶（FSD）软件的信任，该软件是支撑其机器人出租车业务的核心技术。

“（裁决）时机对特斯拉而言非常不利，尤其是在FSD和机器人出租车即将发布之际，“戴维斯高盛律师事务所管理合伙人亚伦·戴维斯表示。

“现在外界普遍认为特斯拉业务的某些方面存在安全隐患，公司宣传的安全性能可能未达预期。”

FSD是Autopilot自动驾驶系统的进阶版本。

自2019年升级以来，Autopilot可实现高速公路上的车速控制、车距保持和车道居中，而FSD则能应对城市道路场景，支持自动转弯和变道功能。

派珀桑德勒分析师在周日报告中指出：“此案不会直接影响特斯拉FSD的发布”，并引用了该软件的最新版本。

特斯拉发言人向路透社确认已收到置评请求，但截至发稿时尚未回应。

完善自动驾驶车辆比预期中更为困难。硬件的高成本、多年的试错以及监管障碍迫使许多参与者关闭业务或改变方向，包括通用汽车(GM.N)，打开新标签页的Cruise部门。然而，马斯克选择了他所谓的更简单、更便宜的路径，依赖摄像头和人工智能，而非Alphabet旗下Waymo(GOOGL.O)，打开新标签页、亚马逊的Zoox(AMZN.O)，打开新标签页等公司使用的昂贵传感器如激光雷达和雷达。(圣弗朗西斯科，Abhirup Roy报道)

((巴西利亚编辑部翻译))

路透社MCM

• 推荐主题：
• 商业