美国严厉报告指出泰坦号潜水器灾难本可避免 | 路透社

海岸警卫队海洋调查委员会称，遥控潜水器拍摄的画面显示，2024年9月17日海底散落着"泰坦"号潜水器的残骸，该潜水器在前往泰坦尼克号沉船遗址途中发生内爆。美国海岸警卫队视频由Pelagic Research… 购买授权许可，打开新标签页阅读更多华盛顿8月5日（路透社）——美国海岸警卫队调查委员会周二发现，2023年导致五人遇难的"泰坦"号潜水器灾难性内爆本可避免，并称该潜水器的安全文化和操作流程存在"严重缺陷"。泰坦潜水器在一次前往泰坦尼克号沉船的旅游探险中下潜时失联，与支援船失去联系。经过四天紧张搜救，其破碎残骸在距离这艘1912年沉没、造成1500余人遇难的传奇邮轮船首1600英尺（488米）处的海底被发现。

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调查显示，这艘实验性潜水器在未经认证情况下进行了数十次极端深度下潜，其碳纤维复合材料船体存在设计缺陷，且未遵循行业安全标准。

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公司发言人周二表示，他们再次向遇难者家属致以最深切的哀悼，“并已将全部资源用于配合海岸警卫队完成调查”。

美国海岸警卫队海事调查委员会主席杰森·诺伊鲍尔表示，这起事故本可避免。

他在发布300页调查报告时声明：“对于在现有监管框架外探索新概念的运营商，需要加强监管并提供明确选择。”

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“海洋之门老板没有尽职尽责，显然我父亲对此毫不知情，“她说，“这不是偶然或运气不好，而是有原因的。本可以避免。”

委员会认定主要因素在于海洋之门公司对"泰坦号潜水器的设计、认证、维护和检查流程存在缺陷”。

报告还指出该公司"存在有害职场文化”，潜水器等新型船只监管框架不完善，以及举报机制失效。

报告补充说明"事发前数年，海洋之门利用恐吓手段、科研操作豁免权和公司良好声誉来规避监管审查"。

委员会发现海洋之门公司在2022年泰坦尼克号探险后，未能对已知的船体异常进行调查和处理。报告指出，本应在该次探险期间分析并依据泰坦号实时监测系统的数据采取行动。

报告还批评海洋之门公司在2023年泰坦尼克号探险前未能妥善存放泰坦号潜水器。

报告指出，职业安全与健康管理局未及时调查2018年海洋之门公司举报人的投诉，加上政府缺乏合作，错失了干预机会，并补充道"早期干预可能促使海洋之门公司遵守监管规定或放弃其计划。"

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