7月汽车市场增长——电动汽车热潮中特斯拉缺席 | 路透社

档案：2022年3月22日，德国格林海德，特斯拉新电动汽车超级工厂开幕仪式上的Model Y汽车。Patrick Pleul/Pool via REUTERS购买授权权利，打开新标签页法兰克福，8月5日（路透社）— 德国电动汽车市场在去年暴跌后已稳定恢复增长。根据德国联邦机动车运输管理局的数据，7月份约有48,600辆纯电动汽车（BEV）上路，同比增长58%。与政府补贴取消导致需求骤降的去年同期相比，市场份额上升了5.5个百分点，达到18.4%。德国复兴信贷银行（KfW）的约翰内斯·罗德表示：“德国电动汽车进一步复苏的迹象正在增多。”该银行在最新调查中发现电动汽车的接受度正在上升。

广告 · 继续滚动曾经的电动汽车先驱特斯拉(TSLA.O)，打开新标签页却未能从中受益。尽管今年早些时候重新推出了其SUV车型“Model Y”，特斯拉在德国的新车注册量仍暴跌超过一半，降至10,000辆。根据咨询公司安永的计算，这家美国制造商在7月份有数据可查的13个欧洲市场上，销量同比下降了39%。行业专家认为，由于马斯克引发争议的政治言论，该品牌面临形象问题。在欧洲和美国，特斯拉失去了许多粉丝。研究公司S&P Global Mobility的数据显示，特斯拉在其本土市场的客户忠诚度从2024年6月异常高的73%降至3月的50%低点。自从马斯克撤回对美国总统特朗普的政治支持后，情况开始有所恢复。马斯克本人将销售疲软归因于经济低迷。广告 · 继续滚动## 对电动汽车开放——但资金不足

自年初以来，德国联邦机动车运输管理局（KBA）统计共有297,340辆新注册的纯电动汽车，同比增长38.4%。但整体市场仍然疲软。由于购买汽油或柴油发动机汽车的数量减少，截至7月底，新车注册量为167万辆，同比下降2.5%。7月份，新车市场增长了11%，达到近26.5万辆。进口商协会VDIK指出，去年同月由于监管变化表现特别疲软。6月和7月合计下降了2.7%。“需求仍然非常疲软，私人和企业在经济疲软和前景非常不确定的情况下推迟了购买决定，“EY汽车专家Constantin Gall解释道。

德国品牌宝马(BMWG.DE), 新标签页、欧宝、保时捷(P911_p.DE), 新标签页和大众汽车(VOWG.DE)，打开新标签页在所有驱动类型上都实现了两位数的增长。根据德国国际汽车制造商协会（VDIK）的数据，电动汽车方面，国际品牌在过去一年中市场份额有所提升。“我们将增长归因于入门级车型供应量显著增加，“协会主席伊梅尔达·拉贝解释道。根据德国复兴信贷银行（KfW）的研究，尽管高昂价格仍是最大购买障碍，但德国人对电动汽车的抵触情绪正在减弱。最新KfW能源转型晴雨表显示，过去五年间，关于充电基础设施和续航里程的担忧明显下降。该调查覆盖了5000多户家庭。近半数受访者（49%）对这项技术持开放态度。但仅有3%的家庭计划在未来一年购买电动车——这是过去几年来的最低值。此外，37%的家庭明确拒绝使用电动汽车。

制造商协会VDIK和VDA以及经销商协会ZDK呼吁为电动汽车创造更好的框架条件，例如通过降低电力税来完善充电基础设施和降低电价。VDA主席希尔德加德·穆勒批评称，2025和2026年的财政预算草案中尚未明确电力税削减政策。ZDK主席托马斯·佩克鲁恩表示：“潜力是存在的。我们需要来自政界的可靠信号来释放这些潜力。”

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