贝恩资本旗下日本飞机客舱供应商Jamco瞄准高端座椅及收购领域 | 路透社

首尔，8月5日（路透社）——日本飞机内饰制造商Jamco公司高管表示，在贝恩资本新东家入主后，公司正通过重新进入商务舱座椅市场，试图从全球新飞机座椅短缺中获利。

这家今年被美国私募股权公司以7亿美元收购的企业还计划在全球开展收购，为其供应的空客(AIR.PA)，新窗口和波音(BA.N)，新窗口宽体客机寻求高端客舱产品。路透每日简报为您提供开启一天所需的全部新闻。立即订阅。

广告·继续滚动像Jamco这样主要为双通道飞机制造厨房区和洗手间的航空供应商，在商业航空从疫情中复苏之际，面临着零部件和劳动力短缺以及成本压力。

“我们发现当前创新主要来自小型企业，“贝恩资本亚太私募股权团队董事总经理Nick Gattas向路透社表示。

Gattas补充说，贝恩还看到了将日本供应链下游供应商进一步整合到Jamco的潜力。

Jamco已于7月从东京证券交易所退市，贝恩收购该公司的交易预计将于9月全部完成。Jamco的主要股东此前包括全日空控股(9202.T)，新窗口和伊藤忠商事(8001.T)，打开新标签页。广告·继续滚动该公司周二还宣布了由执行主席凯特·谢弗领导的新管理团队，她目前是贝恩资本的高级顾问，曾任波音全球服务公司高级副总裁。

Jamco对高端座椅的兴趣源于飞机制造商正竭力加快客机生产以满足需求。新座椅安装的延误是关键瓶颈，导致许多航司焦急等待新飞机交付。由于其他产品需求激增，Jamco在2023年停止接收商务舱座椅新订单，但贝恩希望公司重启销售。

“航司的兴趣简直势不可挡，“谢弗表示。

贝恩还看到机遇：由于全球新飞机短缺导致航司无法淘汰老旧机型，改装需求日益增长。“我们看到数十亿美元正被投入10年以上机龄飞机的头等舱、商务舱和高端经济舱改装。这对Jamco这样的公司是巨大机遇，“加塔斯说。

航空航天业已卷入全球贸易战，打破了民用飞机数十年基本免税的贸易格局。

美日上月达成贸易协议，对日本出口美国商品加征15%关税。加塔斯称，Jamco供应波音的产品将面临关税。但由于许多波音飞机会再出口，可享受退税机制——即进口时缴纳的关税在货物复出口时可返还。

关于对美国航空公司的剩余风险敞口，加塔斯表示，谁应承担关税冲击的成本"是目前波音供应商间积极讨论的话题”。

贝恩资本持有多项航空业投资，包括维珍澳大利亚航空(VGN.AX)，新开标签页，这家公司于重返澳大利亚证券交易所，此前该私募股权公司于2020年将其从破产管理中拯救出来。* 推荐主题：

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