戴姆勒卡车受美国业务疲软影响 - 裁员 | 路透社

法兰克福，8月1日（路透社）——美国总统唐纳德·特朗普经济政策的不明确影响对卡车制造商戴姆勒卡车(DTGGe.DE)，打开新标签页在其最重要的市场形成了阻碍。这家德国DAX指数公司由于美国订单大幅减少，今年第二次下调了2025年的年度预测。戴姆勒卡车首席执行官卡琳·拉德斯特伦表示：“7月份我们看到了订单有所好转，但这是否会成为一个趋势还有待观察。”上半年，戴姆勒卡车北美公司的订单量减少了近40%。广告·继续滚动根据新预测范围的下限，这家DAX指数公司的销量将下降11%至41万辆，收入下降13%至440亿欧元。调整后的营业利润可能下降高达23%，至36亿欧元。

尽管销量大幅下滑，但根据预测，北美市场仍将是戴姆勒利润率最高的市场，利润率在10%至12%之间。对于欧洲市场，拉德斯特伦预计将保持稳定发展，但利润率仅为北美的一半。“欧洲市场不算糟糕，但也不算太好。”欧洲品牌梅赛德斯-奔驰也面临着客户犹豫不决的情况。尤其是本土市场德国表现疲软，联邦政府的增长刺激措施尚未见效。

广告·继续滚动## 裁员计划确认

戴姆勒卡车通过降低成本来应对利润下滑。首席财务官伊娃·舍雷尔表示，将在美国和墨西哥降低产能，并裁员2000人。传统上，美国员工可以比德国更快被解雇，但在经济好转时也能迅速重新招聘。相比之下，拉德斯特伦认为本土市场存在结构性成本过高的问题，包括人力成本。她计划到2030年将公司的利润率提高约3个百分点至12%。为此，欧洲正在实施一项节约计划，目标是到2030年每年削减10亿欧元的成本。

拉德斯特罗姆最近因财务总监舍雷尔在7月初首次将相关裁员人数定为约5000人而与工会和企业职工委员会发生争执。员工代表虽然接受裁员的必要性，但不接受如此大规模的裁员。企业职工委员会主席迈克尔·布雷希特和德国金属工业工会巴登-符腾堡地区负责人芭芭拉·雷施要求撤回这一数字。布雷希特表示，通过降低德国劳动力成本可以保留工作岗位。

但拉德斯特罗姆态度坚决：德国的成本结构过高，缺乏竞争力。4月已与企业职工委员会达成协议。“综合所有措施计算，我预计这将导致约5000个岗位的裁员，“她重申道。协议涉及的戴姆勒卡车控股公司目前在德国共有2.8万名员工。尽管存在分歧，企业职工委员会和德国金属工业工会本周仍签署了规范社会可接受转型的集体协议。拉德斯特罗姆表示，管理层和企业职工委员会都希望为未来100年打造一家强大的企业。“我们将以负责任的方式管理这一过程。”

第二季度集团全球销量下降5%。北美地区交付量同比下降五分之一至38,580辆。该部门调整后息税前利润暴跌25%至6.57亿欧元。集团营收下降6%至118亿欧元，调整后息税前利润下滑4%至11亿欧元。分析师对第二季度的预期基本相符，但对下调预测的程度感到意外。股价下跌近6%。

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