英国考虑希思罗机场扩建的竞争方案以寻求发展 | 路透社

2025年1月29日，英国大伦敦地区，一架客机正降落在希思罗机场5号航站楼跑道，远处可见伦敦天际线。路透社/克里斯·J·拉特克利夫/资料图片购买授权许可，打开新标签页伦敦，7月31日（路透社）——英国政府将审议两项价值数十亿英镑的希思罗机场跑道建设竞标方案，以提升该国最大机场的运力，此举有望推动经济增长。

财政大臣瑞秋·里夫斯于今年1月表态支持希思罗机场扩建，试图终结因环境问题导致的数十年决策僵局。路透每日简报为您提供每日必备新闻资讯。立即订阅

政府表示，航空公司对可持续航空燃料的加大使用意味着机场扩建不一定会影响净零排放目标。广告·继续滚动位于伦敦西部的希思罗机场是欧洲最繁忙的航空枢纽，目前运营已达满载运行，这给英国经济踩了刹车。其两条跑道与巴黎戴高乐机场和法兰克福机场各四条跑道、阿姆斯特丹史基浦机场六条跑道形成对比。希思罗机场周四向政府提交了新跑道建设方案，预计总投资达490亿英镑（650亿美元），并表示将全部由私人资金承担。

拥有希思罗周边土地和酒店的Arora集团表示，其新跑道计划成本将控制在250亿英镑以下，但未包含全部开发费用。

广告·继续滚动根据希思罗方案，跑道和机场基础设施将耗资210亿英镑，剩余资金用于新建航站楼、现有设施现代化改造及迁移一段高速公路。

除希思罗新跑道外，政府还将在10月27日前就是否扩建英国第二大机场盖特威克作出最终决定，此前政府已于二月表示倾向支持扩建。两个方案均计划使希思罗新跑道在2035年前投入运营。

希思罗方案包含建设全长3500米（11483英尺）跑道，并通过隧道改道伦敦M25高速公路部分路段。

Arora方案则建议建造稍短的2800米跑道（无需迁移高速公路），但无法起降最大型宽体客机。

航空公司，如英国航空的所有者国际航空集团(ICAG.L)，新标签页打开，长期以来一直抱怨希思罗机场是全球收费最昂贵的机场之一，并担忧扩建将导致费用进一步上涨。国际航空集团发言人表示支持建设一条较短的跑道。

该发言人表示：“避免跨越M25高速公路将降低工程复杂性、减少成本，并为乘客带来更高性价比。”

英国交通部称，相关提案将在夏季接受政府审查。

（1美元=0.7551英镑）

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