路透社：参议院民主党高层批评联合太平洋收购诺福克南方协议

2025年7月29日，美国华盛顿特区国会山，参议院少数党领袖查克·舒默（纽约州民主党人）在每周党团午餐会后举行新闻发布会时做手势。路透社/肯特·西村/档案照片 购买授权 许可，打开新标签页华盛顿，7月31日（路透社）——参议院民主党领袖查克·舒默周四批评联合太平洋公司(UNP.N)，打开新标签页以850亿美元收购诺福克南方公司(NSC.N)，打开新标签页的计划，认为这笔将创建美国首个横跨东西海岸的货运铁路运营商的交易是走向垄断的一步。舒默表示，这笔交易将"让我们在危险的行业整合和垄断权力的道路上走得更远……这是对美国基础设施的恶意收购。"

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广告 · 继续滚动他补充说：“数十年的铁路合并导致了服务恶化、安全性降低、工作条件变差、托运人成本上升——最终意味着消费者面临更高的价格。”

当被问及舒默的评论时，联合太平洋公司表示，其与诺福克南方公司"致力于保留工会工作岗位、扩大员工队伍，并在更多货物转向铁路运输时覆盖美国目前未服务的地区"。

“这笔交易的重点是推动美国前进，支持再工业化，并更高效地在全国范围内运输产品，“该公司表示。诺福克南方公司拒绝置评。

地面运输委员会周三披露，联合太平洋和诺福克南方已正式提交合并意向通知，启动了美国监管审查程序。

广告·继续滚动地面运输委员会表示，铁路公司计划在1月29日前提交申请。一旦提交，委员会将审议该申请并制定合并审查时间表，整个过程可能需要12至18个月。

舒默引述了最大铁路工会——国际钣金、航空、铁路和运输工人协会（SMART）交通部门对该交易的反对意见。

他表示，如果获得批准，这笔交易"将把行业主要参与者从四家减少到仅三家”。

2023年，舒默和其他民主党人推动新铁路安全立法，以加强对运输爆炸物等危险品列车的监管。此前诺福克南方运营的列车在俄亥俄州东巴勒斯坦脱轨起火，泄漏了超过一百万加仑危险物质和污染物。许多共和党人反对该法案，导致其未能在众议院或参议院获得全体投票。

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