美国最大铁路工会拟反对联合太平洋收购诺福克南方 | 路透社

7月29日（路透社）——美国最大铁路工会周二表示，计划在监管程序中反对联合太平洋公司(UNP.N)，打开新标签页提出的以850亿美元收购较小竞争对手诺福克南方公司(NSC.N)，打开新标签页的提议，理由是担心该行业有史以来最大规模的收购将如何影响美国工人和基础设施。国际钣金、航空、铁路和运输工人协会（SMART）的运输部门表示，当该合并案提交地面运输委员会审查时，它计划反对，打开新标签页这一合并。路透社关税观察通讯是您获取最新全球贸易和关税新闻的每日指南。请在此注册。

广告·继续滚动“我们以谨慎的怀疑态度看待这一进展，基于此类整合可能对铁路工人、安全、服务质量和货运铁路行业的长期健康产生的实际影响，”工会在声明中表示。

联合太平洋和诺福克南方在宣布交易时表示，他们打算保留工会工作岗位，并致力于成为美国最安全的铁路公司。

该交易于周二早些时候宣布，引发了国会共和党人的不同反应。美国密苏里州共和党参议员乔希·霍利表示他对此感到担忧。

2017年2月10日，美国华盛顿州西雅图市伯灵顿北方圣太菲铁路（BNSF）调车场内停放的联合太平洋铁路公司车厢。路透社/克里斯·赫尔格伦/资料图片购买授权许可，打开新标签页“我掌握的信息有限，但如果他们感到担忧，我也会担忧，“霍利对路透社表示。他提到的SMART工会在2024年因其对铁路安全的支持而背书他连任。

广告·继续滚动"这对美国将是笔大交易，对内布拉斯加州也是，“联合太平洋总部所在地内布拉斯加州的共和党参议员皮特·里基茨对路透社表示。

周二下午，联合太平洋股价下跌3.3%至221.64美元，诺福克南方公司股价下跌3.4%至276.97美元。

若交易获批，将诞生美国首个横跨东西海岸的货运铁路运营商，整合联合太平洋在美国西部三分之二地区的优势与诺福克南方覆盖东部22州、总长19,500英里（31,382公里）的铁路网络。

SMART工会运输部门指出，联合太平洋近年来在行业内事故、伤亡人数均居首位，且即便在运营稳定期也表现出裁减工程师、列车员等员工的倾向。该工会还担忧联合太平洋对外租赁基础设施的做法可能影响服务质量。

工会表示，这笔交易可能导致美国铁路形成双头垄断。据路透社报道，竞争对手伯克希尔哈撒韦公司旗下的BNSF(BRKa.N)，新标签页和CSX(CSX.O)，新标签页正在探索合并方案。“历史和逻辑都表明，这将导致费率上涨、服务选择减少以及竞争削弱。托运人和社区需要的不仅仅是一个伪装的垄断，“SMART表示。

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