美国机构将审查联邦航空管理局空域调整及纽瓦克机场管制员监管问题 | 路透社

2025年5月9日，美国新泽西州纽瓦克，纽瓦克自由国际机场的空中交通管制塔。路透社/David ‘Dee’ Delgado/档案照片购买许可权利，打开新标签页华盛顿，7月28日（路透社）——美国政府监督机构周一表示，将调查联邦航空管理局2024年决定将部分纽瓦克空中交通管制员从纽约调往费城，以解决人员短缺和纽约市地区空域拥堵的问题。

交通部监察长办公室在4月和5月纽瓦克空域空中交通管制员发生两次严重通信中断，引发警报并导致数十架航班延误后，开始进行审查。

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广告·继续滚动新泽西机场是服务于纽约市的主要机场之一，也是联合航空(UAL.O)的枢纽，打开新标签页。5月，联邦航空管理局下令削减纽瓦克的航班在一系列重大中断事件之后。监察长办公室表示：“这些事件引发了人们对联邦航空管理局搬迁管理的质疑，包括对系统冗余性、管制员人员配置与培训以及运营弹性的影响。”

联邦航空管理局要求17名空中交通管制员于去年7月下旬从纽约终端雷达进近管制中心（简称N90）调往费城。纽约TRACON是美国最繁忙的空管设施之一。联邦航空管理局称，N90"长期人员配备不足和培训成功率低"是移交纽瓦克空域管制权的原因之一，旨在提高人员配置水平并缓解拥堵。广告·继续滚动周一，联邦航空管理局表示欢迎反馈意见，并将全力配合审计工作。

要求开展调查的交通部长肖恩·达菲质疑，前总统乔·拜登政府在下令搬迁时是否采取了足够预防措施来确保电信可靠性。

本月早些时候，联邦航空管理局开始在纽约与费城TRACON之间启用新的光纤通信网络，该网络负责引导进出纽瓦克机场的航班。

上周，联邦航空管理局将纽约市机场最低航班量削减措施延长至2026年10月。联邦航空管理局目前空中交通管制员缺口约达3500人。近年来多起险兆事件引发安全担忧，而持续的人员短缺导致航班延误，并迫使多地管制员必须加班且每周工作六天。

本月，国会批准了125亿美元用于促进招聘和改革该系统。

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