大众汽车寄望于达成美国本土协议——关税侵蚀利润 | 路透社

柏林，7月25日（路透社）——欧洲最大汽车制造商大众集团(VOWG.DE)，打开新标签页希望在美国与欧盟的关税争端中达成独立协议。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆周五在发布第二季度财报时表示，已与美国商务部进行了极具建设性的会谈。第一步需要美欧双方达成协议。“我们准备了一套极具吸引力的投资方案，可以在美国实施，“布鲁姆表示。这可能还涉及奥迪在美国建厂事宜。广告·继续滚动美国关税已对大众的财务报表造成显著影响。第二季度利润暴跌近30%至38亿欧元，销售额808亿欧元同比下降3%。仅上半年，关税就给大众集团带来13亿欧元的额外负担。美国市场销量下滑，北美地区销售额显著下降。该公司已下调全年预期，目前预计营业销售回报率仅为4%至5%，较此前预期下降1.5个百分点。

广告·继续滚动美国总统唐纳德·特朗普于4月对汽车加征25%的额外关税。这尤其影响到大众旗下豪华品牌奥迪和保时捷，由于它们在美国没有生产基地，完全依赖进口。

大众汽车至今尚未将增加的税费转嫁给客户，布鲁姆表示。可能的定价措施将取决于最终关税的高低。他个人预计关税率为15%。他对RTL/ntv电视台表示，这对大众来说太高了。“因此，我们寄望于通过我们在美国的投资，能够进一步降低这一税率。“欧盟委员会最近表示，将尽一切努力与美国达成谅解，并仍相信可以达成妥协。同时，欧盟也在为贸易争端可能升级做准备。本周初，美国与日本达成了15%的关税协议。两位欧盟外交官称这可能是欧盟与美国达成协议的蓝本。## 提前实施节约措施

大众汽车首席财务官阿诺·安特利茨将利润下滑的原因归咎于关税和重组计划带来的负担。该公司最近推出了一系列节约计划，并宣布将削减数千个岗位。他表示，在这些负担之前，回报率处于预期的高端。这表明公司正走在正确的道路上。“但最终重要的是实际到账的利润。因此，我们必须坚决执行现有的提高业绩计划，并在必要时加快进度。“布鲁姆表示，这涉及到开发或材料成本。“我们需要更早看到效果。”

尽管如此，股市对这些数据反应积极，股价上涨近4%。美国银行的霍斯特·施耐德在一次分析师电话会议上表示，不久前大众汽车还落后于Stellantis。(STLAM.MI)，新标签页打开 作为榜样。如今，大众可能已成为Stellantis和雷诺(RENA.PA)，新标签页打开的标杆，这两家公司最近都发布了盈利预警。尤其是大众、西雅特/Cupra和斯柯达等大众化品牌，业务再次步入正轨。## 奥迪和保时捷尤其受影响

压力尤其集中在奥迪和保时捷品牌上。在由奥迪、兰博基尼、宾利和杜卡迪组成的Progressive品牌集团中，上半年利润率从去年同期的6.4%缩水至3.3%。保时捷(P911_p.DE)，新标签页打开的利润率更是暴跌至5.2%，而一年前这一数字为16.4%。商用车子公司Traton(8TRA.DE)，新标签页打开的盈利也大幅减少。由大众、斯柯达和西雅特/Cupra组成的Core品牌集团利润率微降0.1个百分点至4.8%。该集团表示在成本效率方面取得了显著进展。大众去年12月与劳资委员会达成协议，将在德国削减3.5万个工作岗位。* 推荐主题：

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