美国关税阻碍大众汽车发展 - 路透社下调预测

档案：2025年5月14日，德国德累斯顿，大众汽车ID.3电动车终检线上的大众标志，拍摄于媒体参观活动期间。本照片采用变焦镜头拍摄。路透社/Matthias Rietschel 购买授权 权利，打开新标签页柏林，7月25日（路透社）——欧洲最大汽车制造商大众集团(VOWG.DE)，打开新标签页因美国总统特朗普的关税政策下调业绩预期。公司周五表示，现预计营收将与去年持平，此前曾认为可能实现最高5%的增长。运营利润率预计在4%至5%之间，而非原先预期的5.5%至6.5%。净现金流预计为10至30亿欧元，同样低于此前预期。大众在预测下限中假设美国对进口新车征收27.5%关税，上限则按10%关税计算。公告称：“关税形势的后续发展及其影响与相互作用存在高度不确定性。“广告 · 继续滚动仅自4月以来，大众汽车支付的关税总额已达13亿欧元。第二季度营业利润暴跌近30%，降至38亿欧元。利润率从去年同期的6.5%萎缩至4.7%。营业额为808亿欧元，较上年下降3%。大众汽车股价在盘前交易中下跌近3%。

首席财务官阿诺·安特利茨除关税外还提到了重组计划带来的压力。该公司近期推出了一系列节约计划，并宣布将削减数千个岗位。他表示，在这些压力之前，利润率处于预期上限，这表明公司正走在正确的道路上。“但最终重要的是实际到账的利润。因此我们必须坚决执行现有的效益提升计划，并在必要时加快进度。”

广告 · 继续滚动## 奥迪与保时捷受冲击尤为严重

面临压力的品牌主要是奥迪和保时捷。由奥迪、兰博基尼、宾利和杜卡迪组成的渐进品牌集团，其利润率在今年上半年从去年同期的6.4%萎缩至3.3%。保时捷(P911_p.DE)，新开标签页的利润率暴跌至5.2%，而一年前为16.4%。商用车子公司Traton也(8TRA.DE), 新标签页打开 赚得 明显减少。在包含大众、斯柯达和西雅特/Cupra品牌的核心品牌集团中，利润率下降了0.1个百分点至4.8%。该品牌集团在成本效率方面取得了显著进展。大众在12月与工会达成协议，将在德国削减35,000个工作岗位。美国总统唐纳德·特朗普在4月对汽车征收了25%的额外关税。这尤其影响了大众的高端品牌奥迪和保时捷，它们在美国没有自己的生产基地，因此完全依赖进口。大众和其他汽车制造商敦促欧盟谈判代表与美国达成协议，以降低关税负担。大众首席执行官奥利弗·布鲁姆亲自介入谈判，并多次前往美国进行会谈。欧盟委员会最近表示，将尽一切努力与美国达成谅解，并仍相信可以达成妥协。同时，它也在为贸易争端可能升级做准备。* 建议主题：

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