VLI在桑托斯码头加深吃水后接收更大容量船舶 | 路透社

桑托斯港Tiplam码头的进口化肥购买许可权，打开新标签页里约热内卢，7月24日（路透社）——物流公司VLI周三向路透社表示，在完成加深吃水工程后，该公司已将其位于桑托斯港Tiplam码头四个泊位中三个的船舶载货能力提升了约10%。

公司称，通过这一举措，该码头近期已能处理高达7.4万吨的食糖出口船舶和7.26万吨的化肥原料进口船舶，创下其历史上最大船舶作业纪录。

广告·继续滚动VLI东南走廊运营总监Marcelo Cardoso在声明中表示：“通过这次现代化改造，我们已准备好接收更大吨位的船舶，为桑托斯港货物流动的优化分配提供了有吸引力的选择，从而为客户带来更高效率。”

该公司强调，这项工程还使船舶因潮汐变化离港的等待时间有望减少60%以上。相应地，泊位利用率得到提升，可容纳更多船舶停靠装卸。

广告 · 继续阅读对此，VLI公司表示，通过工程改造，运粮船因潮汐可用时间增加而受益，平均等待出港潮汐的时间从三小时缩短至两小时，因为这些船只已经达到了满载能力。

今年2月至5月期间，公司在皮亚萨格拉航道及Tiplam 2、3号（用于出口糖和谷物）和4号（用于进口化肥）泊位进行了加深吃水（即船舶吃水线与船底之间的距离）的疏浚工程。最终最大吃水深度从13.35米提升至14.10米。

目前桑托斯港25%的出口糖类经由Tiplam码头运输。

在化肥运输方面，VLI是国内最大的铁路化肥运输商，通过Tiplam码头承担了全国90%以上的原材料（硫磺、磷矿石和氨）进口业务。

该公司还从同一港口码头通过铁路将部分产品运输至米纳斯吉拉斯三角区设立的工厂，随后分销给当地生产者，从而强化农业综合产业链。

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