德国政府消息人士称，航空税减免未列入2026年预算优先事项 | 路透社

2025年7月17日，德国舍内菲尔德，乘客们在柏林勃兰登堡机场登机口等待起飞。路透社/Lisi Niesner/资料图片购买授权许可，打开新标签页路透社柏林7月21日电 - 一位政府消息人士周一表示，德国航空交通税的削减不会成为2026年预算的优先事项，这反驳了此前媒体关于航空业期待明年减税的报道。

国际航空公司长期以来抱怨德国机场的航班费用过高，并威胁要减少在该国的业务，其中廉价航空公司瑞安航空(RYA.I)，打开新标签页是批评最激烈的之一。路透社每日简报为您提供开始一天所需的所有新闻。在此注册。

广告 · 继续滚动周一早些时候，《图片报》报道称，政府承诺最早可能在明年取消前联合政府增加的航空交通税，导致汉莎航空股价短暂上涨。但一位政府消息人士表示，此举将很棘手，并需要在其他地方削减预算。

消息人士对路透社表示：“目前联邦预算中没有可预见的回旋余地。”

该消息人士补充说，取消增税方案（这将导致每年约5亿欧元的税收损失）的一个选择是通过削减交通和经济部的预算来填补缺口。

广告 · 继续滚动《图片报》报道称，交通部将在预算讨论中推动撤销这项税收。

该报援引政府旅游政策协调员克里斯托夫·普洛斯的话说：“必须取消航空交通税的上涨，德国机场的收费也必须降低。”

弗里德里希·梅尔茨总理领导的联合政府承诺减轻航空业的财政负担，包括撤销更高的航空交通税，但在联合协议中没有给出时间表。

德国财政部长拉尔斯·克林拜尔预计将于下周提交2026年预算草案，尽管国防开支增加和经济不确定性给国库带来压力，但企业仍在密切关注承诺的救济措施。

航空交通税的增加于2024年5月生效，将短途航班的附加费从每张机票12.48欧元提高到15.53欧元。

普洛斯表示，由社会民主党领导的上一届政府（现在是当前联合政府中的次要合作伙伴）使数百万德国人的假期变得更加昂贵。

他补充说：“在马略卡岛应得的假期绝不能变得负担不起。”

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