欧宝母公司斯特兰蒂斯放弃燃料电池技术 | 路透社

罗马，7月16日（路透社）- 欧宝母公司斯特兰蒂斯(STLAM.MI)，打开新标签页已终止其氢燃料电池计划，并宣布今年不再推出氢动力车型。欧洲业务负责人让-菲利普·安帕拉托周三表示：“氢能市场仍属利基领域，中期内不具备经济可持续性前景。“他指出加氢站数量有限、资金需求高企，且需加强消费者购买激励措施。该集团预计在本十年末之前不会推出氢动力运输车。广告·继续滚动斯特兰蒂斯称该决定不会影响其生产基地的人员配置，所有氢能技术相关研发将转向其他项目。而汽车供应商米其林(MICP.PA)，打开新标签页和佛瑞亚(FRVIA.PA)，打开新标签页表示，此举将对合资企业Symbio造成"严重的运营与财务影响”——斯特兰蒂斯2023年入股了这家氢能企业。佛瑞亚透露斯特兰蒂斯是其最大客户，贡献了Symbio近80%的业务量。广告·继续滚动斯特兰蒂斯旗下Pro One部门原计划今年在法国和波兰启动氢能车型量产。该部门整合了欧宝、雪铁龙、标致和菲亚特等品牌的厢式货车及商用车业务。按最初规划，首款氢动力车型本应于去年上市。

然而，这项技术最近已经落后。氢能比其他能源载体明显更昂贵，加油站的数量正在减少。在乘用车领域，这项技术几乎不再发挥作用。目前德国市场上只有丰田的一款量产车，六月份仅注册了19辆新的氢能汽车。梅赛德斯(MBGn.DE), 打开新标签页经过多年研究后放弃了其燃料电池计划，并将唯一一款车型撤出市场。只有宝马(BMWG.DE), 打开新标签页仍坚持其计划，准备在2028年推出一款燃料电池汽车。氢能驱动在重型商用车领域的前景更好。例如，戴姆勒卡车和沃尔沃计划推出氢能驱动的重型卡车。宝马在其物流中测试这类车辆的运营。然而，迄今为止，这项技术在此领域的大规模应用仍未实现。

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