人人都需要能够接入电动汽车革命 | 路透社

一辆电动汽车在伦敦路边的充电站充电。路透社/Toby Melville购买授权 权利，打开新标签页7月14日 - 电动汽车充电存在定价问题。虽然英国的家庭充电费用可低至每千瓦时7便士，但依赖公共充电网络的司机面临的费用可能高达10倍，这一因素可能削弱英国到2035年实现所有新销售车辆为电动或混合动力的雄心。这不仅是英国的问题。美国和加拿大的公共充电费用是家庭充电的两到三倍，而在德国则高达1.4倍对于这些国家中约三分之一的没有私家车道的家庭来说，电动车的使用费用仍然是普及的主要障碍。广告 · 继续滚动动态定价，即电价根据供需变化而调整，为家庭在可再生能源充足时获取更便宜电力提供了机会。

五月，英国净零中心发布了首个全国性的随机对照试验，探讨动态定价激励对公共电动车充电的影响。虽然这种模式在家庭充电的司机中越来越普遍，使得在英国驾驶电动车每英里的成本比内燃机汽车便宜七倍，但我们将这一创新带到街头，测试其效果——以及消费者不愿意在家便利之外改变行为的假设。广告 · 继续滚动在试验中，11万名电动车司机被随机分配到四组，在“暴跌定价”事件期间——即由于风能或太阳能供应充足导致批发电价下降时——分别接收无消息、电网“绿色”消息、15%折扣或40%折扣。

一名工程师在英国的基尔为一栋房屋外安装电动车充电点。路透社/Carl Recine 购买许可权利，打开新标签页效果显著。当充电费用下降时，驾驶者的反应非常积极：价格降低40%导致充电量激增117%，即使15%的折扣也能使需求增长30%。关于"绿色电网"时段的提示对驾驶行为影响甚微，但价格信号却立竿见影。

这并非信息传递的失败，而是有效政策设计的重要启示。若想引导消费者采取新能源使用行为，价格才是关键——尤其对低收入群体而言，该群体被证明对折扣最为敏感。

试验还揭示了更具说服力的发现：精明的驾驶者若每周充分利用这些折扣，可将电动汽车使用成本降至与燃油车相当甚至更低的水平，同时为电网稳定作出贡献。

尽管动态定价在居民用电领域成效显著，但少有国家在公共充电网络中实质性探索或系统整合该模式。德国法规虽允许公共充电动态定价，运营商却尚未把握机遇；挪威家庭用电已普遍采用动态计价，但智能公共充电方案仍处起步阶段。

虽然英国具备特定优势——包括消费者对价格信号的高度敏感性、充电运营商相对集中的市场结构，以及先进的智能计量基础设施——但公共场景动态定价的经验教训，对所有希望优化充电网络、降低用户公共充电成本、支持电网运行的国家都具有借鉴价值。

时机一如既往地关键。国际能源署报告称，2025年全球每四辆售出的新车中就有一辆将是电动车。英国计划到2030年将公共充电桩从目前的约8万个增至30万个。当各国从电动车早期采用阶段迈向大规模普及时，实现充电成本普惠化并避免阻碍未来发展至关重要。英国新布莱顿海岸外的伯博岸风电场风力涡轮机。到2030年，英国电动车灵活充电可消纳超过15太瓦时原本会被浪费的风能和太阳能发电。路透社/菲尔·诺布尔 购买授权许可，打开新标签页动态定价还有助于解决电力系统最紧迫的问题之一：可再生能源的过剩浪费。我们之前的模型显示，仅在英国，到2030年电动车灵活充电就能消纳超过15太瓦时（TWh）原本会被浪费的风能和太阳能发电，这超过了斯洛文尼亚全年的电力需求。

当充电需求与可再生能源充裕时段相匹配时，各方都将受益：电动车车主支付更少费用，电网运营商避免系统过载，清洁能源得以充分利用而非被迫削减。

在公共场所推广动态定价模式需要系统性思维，以及政府与行业间的协同行动。

与住宅场景类似，需求侧响应依赖于激励零售商最大化利用低成本可再生能源的市场机制，从而更精准反映特定时间和地段的电力价值。

扩建充电基础设施是关键，同时需加强充电运营商之间的协作以提升调峰参与度。例如通过接入为消费者提供多元充电选择的平台，驾驶员可获取更实时的价格与服务信息。

获取充电站颗粒级用电数据同样是释放精准价格信号的核心要素。

曼彻斯特停车场内的电动车充电桩标识。英国对公共充电征收20%增值税，而家用充电仅适用5%税率。路透社/Phil Noble在能源市场重大改革中，英国正推行全市场半小时结算机制，账单将基于实际半小时用电量而非估算值，目标在2027年5月前完成所有电表改造。

确保该机制按时落地至关重要。

此外亟需解决"路面税"问题。英国对公共充电征收20%增值税，而家用充电仅适用5%税率。美国部分州如爱荷华州和犹他州已对公共充电桩实施每千瓦时0.03美元的税费，这将使每次充电费用增加10-15%，同时完全免除家庭充电费用。均衡这些费率将消除人为造成的成本差异，这种差异目前对没有私人车道的用户造成了不公平待遇。展望未来，车网互动（V2G）等技术可将电动汽车转变为双向能源资产，将停放的车辆变成移动电池，根据需要与电网进行能量交换——消费者将从中获得经济收益。

动态定价并不能解决电动汽车普及的所有障碍。但这是一种已被证实在家庭用户中能有效推动消费变革的智能解决方案。我们的研究表明，利用现有基础设施和技术，该方案同样可立即在公共场景中实施，并带来广泛的社会和环境效益。

英国现在面临抉择：是维持一个割裂不公的充电体系，将清洁能源的福利局限在特定家庭群体；还是通过将动态定价作为公共充电网络的核心，成为首个实现定价民主化的国家——为全球树立可效仿的标杆。

• 推荐主题：
• 气候与能源
• 清洁能源 本文观点仅代表作者个人立场，不代表路透社立场。根据信托原则，路透社致力于保持报道的诚信、独立与无偏见。作为路透专业版旗下的《道德企业杂志》由汤森路透所有，独立于路透新闻运营。