印度航空负责人：关于坠机原因勿过早下结论 | 路透社

新德里，7月14日（路透社）——印度航空公司在公布首份波音(BA.N)，打开新标签页787梦想客机空难原因报告后，呼吁避免仓促下结论。上周五发布的报告提供了6月12日导致260人遇难事故的更多细节。航空公司首席执行官坎贝尔·威尔逊周一在一份由路透社获得的内部备忘录中表示：“毫不意外，这份报告既带来了更多 clarity（清晰度），也引发了新的疑问。“报告既未指明原因也未提出建议。“因此我紧急呼吁所有人不要过早定论，因为调查远未结束。“广告·继续滚动根据印度航空事故调查局(AAIB)报告，这架在艾哈迈达巴德起飞后不久坠入居民区的波音787客机上，两个燃油开关几乎同时被切换。驾驶舱语音记录仪显示，一名飞行员询问另一名为何切断燃油供应。“另一名飞行员回答称自己并未操作。“开关在坠机现场被发现处于"开启"位置。威尔逊备忘录还指出，初步报告未发现机械故障或维护问题。

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AAIB在报告中提到，美国联邦航空管理局(FAA)2018年针对包括787在内的多款波音机型发布安全建议，要求检查燃油开关的锁定功能以防误触。印度航空表示未进行此项检查，因其非强制性。内部文件及知情人士称，FAA与波音公司确认该锁定功能安全可靠，不影响飞机适航性。AAIB报告称所有飞机发动机指令和警告均被遵守。但维修记录显示，失事飞机控制节流阀及燃油供应的模块曾在2019和2023年更换。

国际飞行员协会ALPA也指出了2018年曝光的疑似漏洞。该协会驳斥了关于飞行员失误的猜测，并要求进行公平、基于事实的调查，ALPA应作为观察员参与其中。德国飞行员协会"驾驶舱联盟"上周末针对媒体报道中关于其中一名飞行员自杀的推测表示反对。“从VC的角度来看，目前提交的报告尚不能明确得出故意行为的结论。”

与此同时，韩国将指示国内所有使用波音机型的航空公司检查燃油开关。交通部发言人表示，这些检查与2018年FAA的建议相衔接。

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