马克·马奎斯称霸德国大奖赛夺冠，仅10名车手完赛 | 路透社

5项中的第1项 MotoGP - 德国大奖赛 - 萨克森林赛道, 霍恩斯坦-恩斯特塔尔, 德国 - 2025年7月13日 杜卡迪联想车队的马克·马奎斯庆祝赢得德国大奖赛 路透社/Lisi Niesner

MotoGP - 德国大奖赛 - 萨克森林赛道, 霍恩斯坦-恩斯特塔尔, 德国 - 2025年7月13日 杜卡迪联想车队的马克·马奎斯庆祝赢得德国大奖赛 路透社/Lisi Niesner 购买许可权利, 打开新标签页德国霍恩斯坦-恩斯特塔尔, 7月13日(路透社) - 马克·马奎斯再次证明了他为何被称为"萨克森林之王", 这位杜卡迪车手在周日的德国大奖赛中, 以第200次MotoGP首发身份夺冠, 这场比赛最终只有10名车手完赛, 成为了一场生存考验。

马奎斯在萨克森林赛道获得的第九个MotoGP冠军, 使他在积分榜上领先获得第二名的弟弟亚历克斯83分, 而马克的队友弗朗西斯科·巴尼亚以第三名完赛, 落后147分。

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广告·继续滚动阅读亚历克斯从第五位发车，在其第100场MotoGP赛事中斩获亚军，尽管他仍在康复两周前荷兰大奖赛导致的手部骨折伤势，该伤势曾需手术治疗。

正赛中多位车手发生摔车，尤其在一号弯——包括VR46车队的法比奥·迪吉安南托尼奥和阿普利亚车队的马可·贝泽奇，当时他们位居第二。

但这一天属于马克，他在最钟爱的赛道上以站在摩托车上挥舞方格旗的招牌庆祝动作，宣告最新胜利——这已是连续第四个周末他包揽冲刺赛和正赛双冠。

广告·继续滚动阅读"在萨克森林赛道再夺一冠意义非凡。从一开始我就状态良好，本周初就充满信心，因为我们刚取得三连胜，“马克表示。

“我们正处于不可思议的阶段。现在可以说赛季过半。下半程仍需保持高度专注。”

马克周六先是斩获赛季第七个杆位，随后虽在一号弯失误仍赢下湿地冲刺赛。而本次正赛他完美起步，领先贝泽奇和迪吉安南托尼奥率先进入一号弯。当马克逐渐稳步扩大领先优势时，他并未注意到身后贝泽奇与迪吉安南托尼奥的位次争夺，而亚历克斯和佩德罗·阿科斯塔正在大弧度弯道上为第四名展开激烈竞争。

从容的节奏

继洛伦佐·萨瓦多里和米格尔·奥利维拉之后，阿科斯塔成为第三位在比赛初期摔车的骑手，这位年轻的西班牙人沮丧地对着倒地的赛车比划着。

迪吉安南托尼奥在周五练习赛中刷新单圈纪录，并在冲刺赛初期给马克制造了不小压力。

但这位意大利车手始终无法进一步迫近马克——后者找到了舒适的节奏和速度，即便为保护轮胎在两圈中收油，仍将优势扩大到两秒以上。

当马克的领先优势突破三秒时，迪吉安南托尼奥在一号弯下坡制动区失控摔车，赛车在砂石地翻滚，所幸人未受伤，其追击就此终结。

LCR本田车手约翰·扎尔科从第二位发车后名次不断下滑，几秒后在同一弯道发生摔车。

贝泽奇虽升至第二位，但这位阿普利亚骑手在下一圈的一号弯同样人仰马翻，使得亚历克斯跻身第二，巴尼亚亚意外进入颁奖台席位。

“我已竭尽全力。某种程度上也算幸运，因为前面滑倒的车手都摔出去了。但这就是比赛，你必须坚持到最后，“左手敷着冰袋的亚历克斯说道。

“今天能完赛就是胜利…所以我真的非常开心。术后能站在这里简直难以置信。”

事故并未就此结束，Trackhouse Racing的Ai Ogura在一号弯失去平衡，过程中还带倒了本田车队的Joan Mir，使得18位发车选手中仅剩10人完赛。

雅马哈车队的Fabio Quartararo获得第四名，领先于Alex的Gresini Racing队友Fermin Aldeguer。

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