美国私人飞机运营商支持与巴西航空工业公司达成协议，尽管面临关税风波 | 路透社

圣保罗，7月10日（路透社）——Flexjet私人飞机运营商是巴西航空工业公司(EMBR3.SA)的重要美国客户，本周四表示尽管美巴新贸易紧张局势造成动荡，仍将维持与这家巴西飞机制造商的协议。美国总统唐纳德·特朗普周三宣布自8月1日起对所有巴西进口商品加征50%关税。

广告·继续滚动受特朗普言论影响，巴西航空工业股价一度暴跌8%，后收复部分失地收盘下跌3.7%。年内该公司股价仍上涨34%，得益于其公务机和支线飞机的市场需求。

高关税对巴航工业构成新挑战，尤其当全球最大支线及私人航空市场的美国航司正经历国内旅行运力和需求双降之时。

当被问及2月与巴航工业签署的价值70亿美元（按标价计算）的212架私人飞机采购协议时，总部位于俄亥俄州克利夫兰的Flexjet表示其客户倾向于"继续推进"此类决策。

广告·继续滚动"根据我40年行业经验，这类买家通常会根据自身优先事项和既往采购行为坚持原有决定，“Flexjet董事长肯恩·里奇在声明中表示。

“短期内，已与外国制造商签订合同的飞机受现有协议保障。如果对国外制造飞机的关税确实提高，制造商可能会承担这部分已承诺订单的初期冲击，“他表示，但补充说随着时间的推移，“这些额外成本将转嫁给买家。”

Flexjet的交付预计将于2026年开始。

关税影响

全球第三大飞机制造商巴西航空工业公司（Embraer）在一份声明中表示，正在评估关税可能带来的影响，并将在8月5日的第二季度财报电话会议上提供更多评论。

目前，巴西进口到美国的飞机需缴纳10%的关税，但巴西航空工业公司可以扣除其飞机在美国本土生产的部分，且部分喷气机在佛罗里达州组装。

Itaú BBA的分析师指出，巴西航空工业公司60%的收入来自北美，其中四分之三可能面临关税影响。他们估计从8月到12月，这可能对巴西航空工业公司的息税前利润（EBIT）造成1.5亿美元的潜在影响。

根据公司3月31日的记录，美国航空公司(AAL.O)，新开标签页已签订购买90架巴西航空工业公司E175喷气机的合同，交付时间为2025年及以后。美国航空拒绝在计划于本月公布的季度业绩前就关税问题发表评论。阿拉斯加航空公司(ALK.N)，打开新标签页，曾在6月向《西雅图时报》表示由于关税问题推迟了两架E175喷气机的交付，目前暂未就此事发表评论。目前尚不清楚巴西航空工业公司是否会试图向其美国客户航空公司施压，要求其承担因交付延迟产生的相关费用。

巴西航空工业公司的公务机组装工作在佛罗里达州完成，但飞机的重要部件（如飞鸿系列机身）来自巴西。

行业消息人士称，更高的关税可能对巴西航空工业公司最小的喷气机飞鸿100产生更大影响，该机型产量较低且利润较薄。

美国公务航空分析师布莱恩·弗利表示：“公务机系列中的低端机型对价格更为敏感。”

飞机是美国从巴西进口的主要商品之一，其他还包括石油、钢铁产品、咖啡和橙汁。

XP分析师表示：“尽管我们将特朗普的声明主要视为谈判筹码，但考虑到50%的巴西产品进口关税可能对巴西航空工业公司产生的重大潜在影响，预计投资者的担忧情绪仍将高涨。”

（圣保罗加布里埃尔·阿劳霍和蒙特利尔艾莉森·兰佩特报道）

（圣保罗编辑部翻译）

路透社PVB

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