葡萄牙重启TAP私有化进程，目标出售49.9%股份 | 路透社

里斯本，7月10日（路透社）——葡萄牙政府于本周四重新启动了长期拖延的葡萄牙航空（TAP）私有化进程，表示计划在一年内出售49.9%的股份，并可能考虑后续进一步出售该航空公司更多股权。

总理路易斯·蒙特内格罗表示，他"确信会有许多利益相关方"对此次部分私有化计划感兴趣，其中包括将向员工提供5%的股份。

广告·继续滚动该航空公司的私有化已吸引欧洲三大航空集团的关注——汉莎航空(LHAG.DE)，新开标签页、法航-荷航集团(AIRF.PA)，新开标签页以及英国航空母公司国际航空集团(ICAG.L)，新开标签页——这些公司去年已与政府进行过接洽。法航-荷航集团重申了其意向，在声明中表示"将在所有细节公布后参与该流程"。

国际航空集团的表态则较为模糊：“正如我们此前声明，IAG期待分析TAP潜在出售的条款，并将在所有流程细节和条件公布后予以审慎考虑。”

广告·继续滚动汉莎航空拒绝置评。

“我们做出（私有化）决定是因为已经投入过多资金…我们不愿继续向无底洞注资，“蒙特内格罗在简短电视讲话中表示。

葡萄牙航空（TAP）在2021年新冠疫情期间创下16亿欧元的巨额亏损，这导致公司进行大规模重组并获得政府32亿欧元的救助。

基础设施部长米格尔·平托·卢兹表示，政府寻求促进TAP与待选战略合作伙伴之间的协同效应，该伙伴将被赋予关键的管理角色。

“我们相信能在一年内完成私有化”，平托·卢兹告诉记者，并补充说私有化模式允许来自欧盟以外的航空公司参与竞标。

下一步是候选买家需在政府法令获葡萄牙总统确认后60天内完成售前资格预审。

TAP最具吸引力的资产是其从里斯本枢纽飞往巴西、葡语非洲国家和美国的主要航班时刻资源，政府希望保留甚至增加这些资源。

2024年，拥有约8000名员工的TAP航空通过99架主力机型及专注于中短途航班的子公司TAP Express的19架飞机，运送了超过1600万人次旅客。

((圣保罗编辑部译))

路透社

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