胡塞武装击沉两艘船后，红海船只保险费率上涨 | 路透社

伦敦7月10日（路透社）——航运业消息人士周四表示，在也门胡塞武装袭击并击沉两艘船只导致至少四名船员丧生后，过去几天红海货运保险费用上涨超过两倍，打破了数月来的平静局面。

红海是石油和货物运输的重要水道，但自2023年11月胡塞武装在也门海岸附近发动袭击以来，航运活动急剧减少。这个与伊朗结盟的组织声称，其行动是为了声援加沙战争中的巴勒斯坦人。

广告 · 继续滚动知情人士称，战争风险保险费率已从上周最新袭击发生前的约0.3%升至船舶价值的约0.7%，部分保险公司已暂停某些航线的承保。

个别保险公司本周将传统七天航程的保费定为最高1%，与2024年每日袭击频发时的峰值水平相当。这使每批货物额外增加数十万美元成本。

代表伦敦劳合社所有承保人利益的劳合社市场协会海运与航空主管尼尔·罗伯茨表示：“红海最新袭击事件凸显了在考虑运输时需要保持谨慎。”

广告 · 继续滚动海事官员称，胡塞武装周三对希腊船只"永恒号"的袭击造成船上25人中4人死亡。救援人员周四又从红海救出4名幸存者。胡塞武装表示他们扣押了部分仍处于失踪状态的船员。

此次袭击发生前，希腊运营的另一艘船只于周一沉没，胡塞武装宣称对袭击负责。

对海运数据的分析显示，去年一些与这两艘船相关的姐妹船曾前往以色列港口。

从2023年11月至2024年12月期间，胡塞武装袭击了100多艘船只。尽管胡塞武装表示协议不包含以色列，美国仍在5月宣布达成协议，以停止胡塞武装的轰炸来换取停止对航运业的攻击。

保险业消息人士称，保险公司将试图避免承保任何与以色列有直接或间接关联的船只。

专门从事海上战争风险保险的Vessel Protect公司运营主管门罗·安德森表示：“上周我们看到的情况似乎是…回到了2024年中期的目标标准，基本上包括任何与以色列有哪怕遥远关联的船只。”

他补充说：“模糊性带来了风险。”

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