消息人士称，印度汽车制造商马恒达与零部件制造商Minda考虑本土磁铁生产 | 路透社

2015年6月29日，在加利福尼亚州芒廷帕斯Molycorp稀土工厂参观期间展示的稀土矿物样品，从左至右分别为氧化铈、氟碳铈矿、氧化钕和碳酸镧。路透社/David Becker/档案照片购买授权许可，打开新标签页新德里，7月10日（路透社）——据公司和政府消息人士透露，印度汽车公司马恒达（Mahindra & Mahindra）和零部件制造商Uno Minda正寻求在本地生产稀土磁铁，以减少对中国的依赖。目前新德里正在为这些关键部件的生产制定激励措施。

中国生产了全球约90%的稀土磁铁，并在4月对其出口实施了限制。尽管中国已恢复向美国和欧洲的部分供应，但印度公司仍在等待北京的批准。通过路透社印度简报获取来自印度的最新新闻及其对全球的影响。点击此处注册。

广告 · 继续滚动此次中断促使纳伦德拉·莫迪总理的政府考虑建立磁铁储备，并为电动汽车和电子产品制造关键部件的国内生产提供激励措施。莫迪政府的一名高级官员表示：“包括马恒达在内的一些公司已表现出投资或建立稀土磁铁生产的兴趣。”

“我们可能需要一两年时间才能拥有自己的生产能力……但我们必须找到独立自主的途径，”他补充道。

据一位消息人士透露，在6月与印度重工业部的会议中，马恒达(MAHM.NS)，新标签页表示愿意与公司合作生产磁铁，或与本地生产供应商签订长期合同。广告 · 继续滚动该消息人士称，近期推出两款电动SUV的马恒达对磁铁有内部需求，并表示本地化生产的投资并不算高。

两位消息人士指出，为玛鲁蒂铃木(MRTI.NS)，新标签页等印度主要汽车制造商供应零部件的Uno Minda(UNOI.NS)，新标签页，在同一会议上也对本地磁铁制造表示了兴趣。玛鲁蒂已已警告由于中国稀土磁体供应中断可能导致生产延迟。零部件制造商Sona Comstar (SONB.NS), 新开标签页为福特(F.N), 新开标签页和斯特兰蒂斯(STLAM.MI), 新开标签页等公司提供齿轮和电机，该公司在6月向路透社表示，它是首家表示有兴趣在国内生产磁体的印度公司。马恒达拒绝置评。Minda和重工业部未立即回应评论请求。

两位消息人士称，这两家公司对投资生产稀土磁体的时间表最终决定将取决于政府提供的激励措施和原材料的可用性。

印度拥有世界第五大稀土矿藏，原材料的可用性并不是最大的挑战。但开采这些资源才是。

政府通过其实体IREL控制稀土开采，2024年产量约为2900吨稀土矿石。大部分材料用于该国的原子能和国防部门，而一些则出口到日本。

但在最近出口中断后， IREL计划停止出口并扩大其采矿和加工业务。JSW钢铁公司 (JSTL.NS), 打开新标签页 已表示有意在印度开采稀土，但需要政府批准，两位消息人士称，并补充说与磁铁生产不同，采矿可能需要数年时间。JSW拒绝置评。

印度也在寻求从其他地方获取原材料。去年12月，印度稀土有限公司 派遣团队 前往缅甸研究当地稀土资源，莫迪政府正 与 五个中亚国家合作，共同勘探关键矿产的开采。* 推荐主题：

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